Yamaha MT-09 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Yamaha MT-09 MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a tre cilindri raffreddati a liquido. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS offre una potenza superiore di 180 hp rispetto ai 119 hp della Yamaha MT-09. Anche la coppia è più elevata sulla Speed Triple, con 125 Nm rispetto ai 93 Nm della MT-09. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di alimentazione ad iniezione e trasmissioni di alta qualità.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 ha un braccio oscillante al posteriore con ammortizzatore monoshock, mentre la Triumph Speed Triple 1200 RS ha un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Entrambi i modelli presentano telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che garantisce una maggiore rigidità e stabilità.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la Yamaha MT-09 ha dischi con un diametro di 298 mm. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e il cambio rapido.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente superiore, con 190 mm rispetto ai 180 mm della Yamaha MT-09. La Speed Triple ha anche un interasse leggermente più lungo di 1445 mm rispetto ai 1430 mm della MT-09. Entrambi i modelli hanno un'altezza sella simile, con 830 mm per la Speed Triple e 825 mm per la MT-09. Il peso in ordine di marcia è leggermente superiore per la Speed Triple, con 198 kg rispetto ai 189 kg della MT-09.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Per quanto riguarda i vantaggi, la Yamaha MT-09 2021 offre una pressione ancora più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo, una posizione di seduta comodamente integrata, un telaio riuscito e una maneggevolezza vivace. Inoltre, la MT-09 offre un enorme piacere di guida. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è incredibilmente universale, facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando necessario. Offre inoltre un motore potente e ricco di giri, un cambio rapido al top e una guida leggera e compatta. La Speed Triple ha anche una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci, freni potenti e una maneggevolezza precisa.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-09 2021 ha un look polarizzante, un display TFT di piccole dimensioni e una sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ha reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso e un angolo delle ginocchia stretto per le persone alte. Inoltre, la connettività del telefono cellulare può essere ostinata, i freni possono essere stridenti e il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista. La Speed Triple può anche presentare vibrazioni sul manubrio e le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

In conclusione, sia la Yamaha MT-09 MY2021 che la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2021 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione122 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 69%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2021 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ossia 19 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 112 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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