Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-07 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-07 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Yamaha MT-07 MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Triple 765 R è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La moto ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

D'altra parte, la Yamaha MT-07 è dotata di un motore in linea da 689 cc, che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Anche questa moto ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelle della Street Triple, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e di 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 805 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Triumph Street Triple 765 R presenta diversi vantaggi rispetto alla Yamaha MT-07. Innanzitutto, ha un ampio range di giri utilizzabile, che consente una guida più versatile. Inoltre, la posizione di seduta attiva offre una maggiore sensazione di controllo e agilità. La moto è anche dotata di un telaio di prima classe, che garantisce una stabilità superiore. Il cambio è ottimo, con un assistente di cambiata che facilita le marce. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come il controllo della trazione che si regola in anticipo, il sedile con poca aderenza e un display obsoleto.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

D'altra parte, la Yamaha MT-07 ha i suoi vantaggi. I due cilindri offrono una coppia elevata, che consente una guida più fluida e potente. L'assetto del telaio è ben fatto, garantendo una buona maneggevolezza. La posizione di seduta è piacevole e comoda per lunghi viaggi. Inoltre, la moto offre una vasta scelta di accessori per personalizzare l'aspetto e le prestazioni. Infine, il rapporto qualità-prezzo è giusto. Tuttavia, la MT-07 presenta alcuni svantaggi, come un design ottico e accessori che sembrano già datati e comandi sul manubrio che possono sembrare un po' economici.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Yamaha MT-07 MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked. La Street Triple offre una maggiore potenza e stabilità, mentre la MT-07 si distingue per la coppia elevata e la facilità di guida. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2020 rispetto a Yamaha MT-07 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-07 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

La MT-07 è una moto molto divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti e il motore è attualmente di gran lunga il più agile di questa classe, e forse anche superiore. La maneggevolezza si adatta perfettamente e il telaio rappresenta il comprensibile compromesso tra comfort e sportività, ricordandoci che la MT-07, dal prezzo accessibile, dovrebbe avere molto da offrire anche ai principianti. Solo il design con fari alogeni e forcelle convenzionali è piuttosto antiquato.

Due cilindri con coppia elevata

assetto del telaio ben fatto

facilità di guida

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di accessori

giusto rapporto qualità-prezzo

L'ottica e gli accessori sembrano già grigi

i comandi sul manubrio sono un po' cheap

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2020 e la Yamaha MT-07 2020. Con 69 giorni si impiegano tanti per vendere una Triumph Street Triple 765 R quanti per una Yamaha MT-07. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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