Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Panoramica - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R7 2021

La Ducati Panigale V2 MY2020 e la Yamaha R7 MY2021 sono due supersportive che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e tecnologie avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo con la Ducati Panigale V2 MY2020. Questa moto è dotata di un motore a V con una cilindrata di 955cc. La potenza massima è di 155 cavalli e la coppia è di 104 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5 e il motore ha due cilindri e quattro valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico, che è un sistema di distribuzione unico di Ducati. La Panigale V2 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Panigale V2 includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1436 mm, un peso in ordine di marcia di 200 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri. Come optional, la moto ha fari a LED.

Passando alla Yamaha R7 MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 689cc. La potenza massima è di 73.4 cavalli e la coppia è di 67 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5 e il motore ha due cilindri e quattro valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La R7 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della R7 includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1395 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg e una capacità del serbatoio di 13 litri. Come optional, la moto ha fari a LED.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Panigale V2 MY2020. Il design di questa moto è estremamente bello e attraente, sicuramente attira molte attenzioni. Inoltre, la Panigale V2 offre un eccezionale pacchetto elettronico che garantisce sicurezza e divertimento durante la guida, soprattutto nel traffico. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica della moto la rendono incredibilmente "sperimentabile", offrendo un'esperienza di guida unica.

Passando ai vantaggi della Yamaha R7 MY2021, questa moto è dotata di un motore CP2 a coppia elevata, che offre un'accelerazione potente e una guida emozionante. La posizione di guida sportiva della R7 permette al pilota di adottare una postura aggressiva, ottimizzando la maneggevolezza e il controllo della moto. L'assetto delle sospensioni è ben calibrato per offrire una guida stabile e confortevole, sia su strada che in pista. Inoltre, la R7 viene fornita di serie con pneumatici di alta qualità, che contribuiscono a una migliore aderenza e maneggevolezza. La moto è anche considerata una buona scelta per i piloti che vogliono iniziare a correre in pista, grazie alle sue prestazioni e alle sue caratteristiche entry-level.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Passando agli svantaggi della Ducati Panigale V2 MY2020, potremmo dire che rispetto ad altri motori di dimensioni simili, sarebbe stato bello avere uno o due cavalli in più. Tuttavia, attualmente non ci sono alternative paragonabili al V2 di Ducati. Inoltre, la moto mostra il suo vero potenziale solo in modalità Race, quindi potrebbe essere necessario spingere la moto al limite per sfruttarla appieno.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha R7 MY2021, il quickshifter di serie sarebbe stato gradito. Questo sistema consente al pilota di cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione o interrompere l'accelerazione, migliorando la fluidità e l'efficienza del cambio marcia. Tuttavia, questo è un optional che può essere aggiunto successivamente.

In conclusione, sia la Ducati Panigale V2 MY2020 che la Yamaha R7 MY2021 sono eccellenti supersportive con caratteristiche tecniche avanzate e prestazioni entusiasmanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida coinvolgente e sono sicuramente in grado di soddisfare anche i motociclisti più esigenti.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2020 rispetto a Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza155 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,395 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.

motore CP2 a coppia elevata

posizione di guida sportiva

assetto delle sospensioni

pneumatici di serie

buona moto da pista entry-level.

Il quickshifter di serie sarebbe stato gradito

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V2 vs Yamaha R7

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V2 2020 e la Yamaha R7 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, ossia 84 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY 2020 e 9 della Yamaha R7 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Panigale V2 è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 70.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R7 pubblicato in data 18/05/2021 che registra 92.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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