Fantic Caballero Scrambler 500 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Panoramica - Fantic Caballero Scrambler 500 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Specifiche tecniche Fantic Caballero Scrambler 500 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	94.5 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	66 mm
Potenza	Potenza	38.5 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	40.2 Nm	Coppia	65.2 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	40 mm	Diametro della valvola a farfalla	50 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	2
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	449 ccm	Spostamento	803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm
Regolazione	Regolazione	Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	330 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,449 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	150 kg	Peso a secco (con ABS)	170 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	157 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	185 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	285 km	Autonomia	259 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	97 g/km	Emissioni combinate di CO2	120.08 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.2 l/100km	Consumo combinato	5.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

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