QJ Motor SRT 700 X 2024 vs. Benelli TRK 702 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024
Panoramica - QJ Motor SRT 700 X 2024 vs Benelli TRK 702 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024
Specifiche tecniche QJ Motor SRT 700 X 2024 rispetto a Benelli TRK 702 X 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 83 mm |
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Corsa | Corsa | 64.5 mm | Corsa | 64.5 mm |
Potenza | Potenza | 73.5 hp | Potenza | 76.2 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 67 Nm | Coppia | 68.2 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 698 ccm | Spostamento | 698 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Escursione | Escursione | 125 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 160 mm | Escursione | 173 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 260 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,200 mm | Lunghezza | 2,225 mm |
Larghezza | Larghezza | 925 mm | Larghezza | 915 mm |
Altezza | Altezza | 1,480 mm | Altezza | 1,475 mm |
Interasse | Interasse | 1,505 mm | Interasse | 1,492 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 836 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19.5 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
QJ Motor SRT 700 X 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X è un'alternativa interessante per chiunque sia interessato a entrare nel segmento delle moto d'avventura. A un prezzo interessante, la TRK 702X offre molte moto con una tecnologia che dura nel tempo. La serie TRK ha già conquistato molti cuori, soprattutto in Italia.
Tanta moto per un prezzo interessante
posizione di seduta comoda per la parte superiore del corpo
buona protezione dal vento
adatta all'uso quotidiano
buona autonomia
bel design
35kW erogabili
Non c'è il cambio rapido
non c'è il cruise control
la connettività è strana
l'angolo di inclinazione delle ginocchia è molto elevato
non si trovano dimensioni chiare del telaio da parte del produttore.