KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020
Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2020
La KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse tipologie di guida.
Iniziamo con la KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto è dotata di un motore bicilindrico con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri.
Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2020, questa moto è dotata di un motore bicilindrico con una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore ha una cilindrata di 1301 cc ed è abbinato a una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo WP con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16 litri.
KTM 790 Adventure 2020
Ora passiamo ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto offre un motore con diversi modi di guida e un carattere distintivo. Il telaio è estremamente stabile, offrendo una guida sicura e precisa. I freni sono senza rivali, garantendo una potente capacità di frenata. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, consentendo di affrontare terreni accidentati con facilità. Inoltre, i consumi medi sono ridotti, il che la rende una scelta più economica in termini di carburante.
Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020, questa moto offre un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, migliorando la maneggevolezza e il comfort. L'ammortizzatore posteriore ha un leveraggio di inversione, migliorando la stabilità e la reattività. Il cambio automatico è migliorato rispetto ai modelli precedenti, offrendo cambi di marcia più fluidi e precisi. Nonostante l'omologazione Euro 5, il motore è ancora potente, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, l'elettronica è sensibile e offre una serie di funzioni di assistenza avanzate.
KTM 1290 Super Duke R 2020
Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2020, la politica dei supplementi può non essere attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale, causando disagio durante la guida.
Infine, gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020 includono la plastica tra la sella e il serbatoio che si graffia facilmente, compromettendo l'estetica della moto. Inoltre, il freno può emettere un rumore cigolante a velocità di marcia, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.
In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate. La KTM 790 Adventure è più adatta per chi cerca una moto versatile, con capacità fuoristradistiche e consumi ridotti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R è più adatta per chi cerca prestazioni elevate, maneggevolezza migliorata e una posizione di seduta più comoda. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dallo stile di guida del pilota.
Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Adventure 2020
A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R
Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 55%. Della KTM 790 Adventure 2020 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2020 invece subisce una svalutazione di 1.310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020, ossia 18 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 78 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.