Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2024

Ducati Streetfighter V2 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.25
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione130 mmEscursione131 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo23.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia277 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato5.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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