Benelli 502 C 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Panoramica - Benelli 502 C 2019 vs KTM 690 Duke 2019

La Benelli 502 C MY2019 e la KTM 690 Duke MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Benelli 502 C è equipaggiata con un motore da 500 cc che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 45 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore ha un diametro di 280 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm. L'interasse è di 1600 mm e l'altezza sella è di 750 mm. Il serbatoio ha una capacità di 21 litri.

D'altra parte, la KTM 690 Duke è dotata di un motore da 690 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha un singolo cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante anteriore ha un diametro di 320 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di un sistema di assistenza chiamato "Cavalcare con il filo" e ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

La Benelli 502 C offre alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, il motore è piacevole da guidare e offre una buona potenza. Inoltre, l'altezza sella ridotta a 750 mm la rende adatta a una vasta gamma di piloti. Il serbatoio capiente e l'autonomia elevata sono anche caratteristiche positive. Infine, il look della moto è entusiasmante e si distingue dalla massa.

D'altra parte, la KTM 690 Duke ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore potente la rende adatta all'uso quotidiano e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è dotata di numerosi ausili tecnici, come il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo", che migliorano l'esperienza di guida. La KTM 690 Duke è anche molto maneggevole e offre un funzionamento regolare.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Benelli 502 C ha un telaio duro, che potrebbe influire sul comfort di guida su strade sconnesse. Inoltre, il display TFT della moto offre poche funzioni, il che potrebbe essere un limite per alcuni piloti. Infine, la sella del passeggero della Benelli 502 C è considerata troppo piccola, il che potrebbe limitare il comfort dei passeggeri.

D'altra parte, la KTM 690 Duke potrebbe non essere considerata una "vera" Duke monocilindrica da alcuni appassionati, a causa del suo motore a singolo cilindro. Tuttavia, è importante sottolineare che il motore della KTM 690 Duke offre comunque prestazioni eccellenti e una guida divertente.

In conclusione, la Benelli 502 C MY2019 e la KTM 690 Duke MY2019 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked. La scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, come la potenza del motore desiderata, la maneggevolezza, il comfort e il design. Entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, quindi è consigliabile provarle entrambe prima di prendere una decisione finale.

Specifiche tecniche Benelli 502 C 2019 rispetto a KTM 690 Duke 2019

Benelli 502 C 2019
KTM 690 Duke 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio69 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia45 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento500 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione50 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro280 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,600 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

La Benelli 502 C è sicuramente un fenomeno eccitante nella classe cruiser A2. Con un look molto familiare e un piacevole bicilindrico, rappresenta un'interessante alternativa alle top dog di questa classe. Grazie all'ampio serbatoio, potrebbe essere un'ottima moto per le lunghe distanze, se l'assetto delle sospensioni non fosse troppo rigido. Inoltre, è impossibile portare con sé un passeggero con la coscienza a posto, perché si aggrapperà per tutta la durata del viaggio alla piccola sella. Tuttavia, se avete in programma solo uscite in solitaria e volete dare nell'occhio, la Benelli 502 C è perfetta. Tante moto per i piloti A2!

motore piacevole

altezza sella ridotta a 750 mm

serbatoio capiente

autonomia elevata

look entusiasmante

telaio duro

poche funzioni nel display TFT

sella del passeggero troppo piccola

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato Benelli 502 C vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la Benelli 502 C 2019 e la KTM 690 Duke 2019. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 64 giorni rispetto ai 101 giorni per la Benelli 502 C. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Benelli 502 C a partire dall'MY 2019 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Benelli 502 C è stato pubblicato in data 20/02/2019 e registra oltre 44.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo Benelli 502 C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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