KTM 1190 Adventure 2014 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2014 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1190 Adventure MY2014 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli vantano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distinti.

Iniziamo analizzando la KTM 1190 Adventure MY2014. Questa moto combina perfettamente sportività e comfort, offrendo un cambio fluido e un motore potente e ben controllabile. La posizione di seduta è eccellente, garantendo una guida comoda anche per lunghi tragitti. Il telaio in cromo-molibdeno offre una maneggevolezza superiore, consentendo al pilota di affrontare facilmente qualsiasi tipo di terreno. L'elettronica sofisticata, compreso l'ABS ad angolo di inclinazione, migliora ulteriormente la sicurezza e la stabilità della moto.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici, garantendo un'ottima potenza di arresto in ogni situazione. Il motore affascinante e dalla potenza impressionante offre prestazioni straordinarie, con una risposta rapida e una spinta notevole. Il controllo della moto è meraviglioso, consentendo al pilota di avere un'esperienza di guida coinvolgente. La posizione di seduta è piacevole ed ergonomica, adattandosi a diverse situazioni. Inoltre, il sistema radar è un piacere da usare in autostrada, offrendo una maggiore sicurezza. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una stabilità elevata anche alle alte velocità. La Multistrada V4 S è anche molto efficiente in termini di consumo di carburante e facilità di guida, grazie alla sua grande maneggevolezza.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1190 Adventure MY2014 può presentare una leggera mancanza di scorrevolezza a bassi regimi, specialmente sotto i 3.000 giri. Inoltre, a differenza del suo predecessore, potrebbe non sembrare più così indipendente. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate, il che potrebbe non essere ideale per coloro che cercano una moto più ecologica. Inoltre, il concetto di funzionamento può essere ingombrante per alcuni piloti, in quanto il motore ama i giri alti, che potrebbero non essere apprezzati da tutti i piloti del campionato enduro touring.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distinti. La KTM 1190 Adventure MY2014 combina sportività e comfort, con un motore potente e una maneggevolezza superiore. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un grande feeling enduro, con un motore affascinante e prestazioni straordinarie. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, ma alla fine la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2014 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2014
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2014 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 122%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1190 Adventure, ossia 81 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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