BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1200 GS 2012

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1200 GS 2012

La BMW S 1000 XR MY2021 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono due moto di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e comfort di guida. Entrambe le moto hanno caratteristiche distintive che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Iniziamo con la BMW S 1000 XR MY2021. Questa sport tourer è dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la S 1000 XR offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, la moto è dotata di una trasmissione a catena, che consente cambi di marcia fluidi e precisi.

Dal punto di vista della sospensione, la S 1000 XR presenta una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in compressione, precarico ed estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio Twin Tube, che funge anche da motore portante, contribuisce a una buona stabilità e maneggevolezza della moto.

Per quanto riguarda i freni, la S 1000 XR è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una potenza frenante efficace e una buona modulabilità. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, che garantiscono una buona aderenza su strada.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Passiamo ora alla BMW R 1200 GS MY2012. Questa enduro è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. Nonostante una potenza leggermente inferiore rispetto alla S 1000 XR, la R 1200 GS offre comunque prestazioni solide e una risposta pronta dell'acceleratore. La trasmissione è realizzata tramite albero di trasmissione, che garantisce una trasmissione efficiente della potenza alle ruote.

Per quanto riguarda la sospensione, la R 1200 GS presenta una sospensione a puntone all'anteriore e un braccio oscillante singolo al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in precarico, consentendo al pilota di adattare la moto al proprio stile di guida. Il telaio, che funge anche da motore portante, contribuisce a una buona stabilità e solidità della moto.

Per quanto riguarda i freni, la R 1200 GS è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una potenza frenante efficace. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm sia all'anteriore che al posteriore, che garantiscono una buona aderenza su strada.

Passando ai vantaggi della S 1000 XR MY2021, questa moto offre diverse modalità di guida che consentono di adattare il comportamento della moto alle diverse situazioni stradali. Inoltre, il motore a quattro cilindri offre una risposta pronta e una potenza costante in tutta la gamma di giri. Il telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico contribuisce a una buona stabilità della moto, anche con un passeggero a bordo. Infine, i freni sono potenti e offrono una buona modulabilità.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1200 GS MY2012, questa moto offre una protezione ottimale dal vento grazie al suo design aerodinamico. Il sedile è confortevole e la postura di guida è ergonomica, consentendo al pilota di viaggiare a lungo senza affaticarsi. Inoltre, la moto è robusta alle intemperie e il telaio silenzioso contribuisce a un'esperienza di guida più piacevole.

Passando agli svantaggi della S 1000 XR MY2021, l'angolo delle ginocchia può risultare un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi. Inoltre, il sistema di smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere sufficientemente sensibile per garantire un comfort ottimale. Infine, il consumo di carburante può essere elevato, soprattutto durante una guida sportiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1200 GS MY2012, il sedile potrebbe risultare un po' troppo basso per alcuni motociclisti, che potrebbero preferire una posizione di guida più alta.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2021 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono due moto di alta qualità con caratteristiche distintive. La S 1000 XR offre prestazioni elevate e una guida sportiva, mentre la R 1200 GS è più orientata all'enduro e offre una postura di guida confortevole. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2021 rispetto a BMW R 1200 GS 2012

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1200 GS 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza915 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2021 e la BMW R 1200 GS 2012. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 65%. Della BMW S 1000 XR 2021 subisce una svalutazione di 720 EUR in un anno. La BMW R 1200 GS 2012 invece subisce una svalutazione di 670 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 XR 2021 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2012, ossia 13 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 58 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH