Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La Kawasaki Z650 MY2020 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e vantaggi distintivi, ma differiscono anche in alcuni aspetti.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z650 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 649 cc, che produce una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinza a doppio pistone e tecnologia a petalo. La Z650 è dotata di ABS come sistema di assistenza e ha una capacità del serbatoio di 15 litri.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Anche questo motore è alimentato da iniezione e raffreddato a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. La Street Triple 765 R è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate. Ha una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Entrambi i modelli presentano vantaggi distintivi. La Kawasaki Z650 offre un motore potente a due cilindri, con una rumorosità di aspirazione aggressiva che aggiunge un tocco di sportività. Le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella rendono la Z650 più maneggevole e adatta a ciclisti di diverse stature. Il telaio stabile e il display TFT con connettività aggiungono un tocco di modernità alla moto. Inoltre, la Z650 ha un look adulto che può attrarre un pubblico più maturo.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile grazie al suo motore a tre cilindri. La posizione di seduta attiva e l'elevata stabilità consentono di affrontare curve e strade tortuose con sicurezza. L'ottimo cambio con assistente di cambiata e il telaio di prima classe contribuiscono a una guida più fluida e precisa.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z650 ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe non essere ottimale per alcuni ciclisti. Inoltre, potrebbe essere scomoda per i ciclisti più alti a causa dell'altezza della sella. Inoltre, l'app Rideology non è considerata al 100% sofisticata.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R ha alcune criticità. Il controllo della trazione si regola in anticipo, il che potrebbe non essere ideale per tutti i ciclisti. Inoltre, il sedile ha una poca aderenza, che potrebbe essere un problema in condizioni di guida più sportive. Infine, il display è considerato obsoleto rispetto alle tecnologie più recenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distintivi. La scelta tra la Kawasaki Z650 e la Triumph Street Triple 765 R dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z650 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la Triumph Street Triple 765 R 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 21. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, con 69 giorni rispetto agli 80 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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