Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due motociclette naked di alto livello che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è dotata di un motore V4 da 1103 cc che produce una potenza impressionante di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata regolabile, un braccio oscillante singolo con ammortizzatore regolabile e un telaio in alluminio monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La moto ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED e un display TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Kawasaki Z900 MY2021 è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Come la Ducati, anche la Kawasaki è dotata di un sistema di iniezione e raffreddamento a liquido. La moto ha una forcella telescopica rovesciata regolabile, un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile e un telaio in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici, l'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia è di 210 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 offre alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2021. Innanzitutto, è la moto naked più potente di sempre, grazie al suo motore V4 da 208 hp. Inoltre, la Ducati ha un'ergonomia ottimale che offre una posizione di guida comoda e sportiva. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono una guida molto confortevole e adattabile a diverse condizioni stradali. I freni Brembo Stylema garantiscono un'eccellente potenza di frenata. La Ducati è dotata di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, la moto ha un look bello e distintivo che la rende immediatamente riconoscibile sulla strada.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 ha alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, il suo motore in linea da 125.4 hp offre prestazioni eccellenti e una buona coppia. La moto ha una maneggevolezza intuitiva che la rende facile da guidare anche per i motociclisti meno esperti. La Z900 è dotata di un buon equipaggiamento, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, ha un look aggressivo che si distingue sulla strada. Infine, la Kawasaki offre un buon rapporto qualità/prezzo, rendendola una scelta interessante per chi cerca una moto naked performante a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa, il che potrebbe renderla fuori dalla portata di alcuni motociclisti. Inoltre, il suo suono di scarico forte potrebbe non essere gradito da tutti. Inoltre, la piena potenza del motore si raggiunge solo ai regimi superiori, il che potrebbe rendere la guida meno piacevole in condizioni di traffico o a velocità più basse. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 non offre l'opzione per il cambio rapido, che potrebbe essere un punto di delusione per alcuni motociclisti. Inoltre, i concorrenti con un IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati della Z900.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due moto naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Ducati ha il vantaggio di essere la moto naked più potente di sempre, con un'ergonomia ottimale, sospensioni regolabili elettronicamente e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Kawasaki offre un motore potente, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento e un look aggressivo, il tutto a un prezzo più accessibile. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come il prezzo elevato della Ducati e l'assenza del cambio rapido nella Kawasaki. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento106 dBRumore di stazionamento97 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Kawasaki Z900 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 154%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2021, ossia 10 rispetto a 33. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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