Yamaha YZ250F 2016 vs. Yamaha YZ250F 2018

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2018

Panoramica - Yamaha YZ250F 2016 vs Yamaha YZ250F 2018

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2018

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha YZ250F 2016 rispetto a Yamaha YZ250F 2018

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2018

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	53.6 mm	Corsa	53.6 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	13.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Calcio	Avviamento	Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	CDI	Accensione	CDI
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	250 ccm	Spostamento	250 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	310 mm	Escursione	310 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Escursione	Escursione	315 mm	Escursione	315 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	270 mm
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	100 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	100 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,170 mm	Lunghezza	2,170 mm
Larghezza	Larghezza	825 mm	Larghezza	825 mm
Altezza	Altezza	1,280 mm	Altezza	1,280 mm
Interasse	Interasse	1,475 mm	Interasse	1,475 mm
Altezza sella	Altezza sella	965 mm	Altezza sella	965 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	105 kg	Peso in ordine di marcia	105 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7.5 l	Capacità serbatoio	7.5 l

Pro e contro a confronto

Yamaha YZ250F 2016

Il motore della Yamaha YZ250F potrebbe avere un po' più di potenza ai bassi regimi, ma diventa molto potente dai medi agli alti. Per quanto riguarda il telaio, "i blu" sono rimasti fedeli al vecchio sistema, ma questo non è uno svantaggio. La YZ250F GYTR modificata ha una compressione sensibilmente maggiore all'avvio ed è un po' più difficile da far partire. Ma quando la si guida ai regimi più alti, si scatena davvero, rendendo la versione GYTR ideale per i piloti più ambiziosi.

Potenza in abbondanza dal mezzo

telaio ben bilanciato

YZ250F GYTR perfetta per gli ambiziosi atleti per hobby.

Il motore potrebbe essere più potente ai bassi regimi

aspetto poco spettacolare