Yamaha R1 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

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Panoramica - Yamaha R1 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Yamaha R1 MY2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e in pista. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi specifici.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2020 è dotata di un motore con un alesaggio di 79 mm, una corsa di 50,9 mm, una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13, un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come il controllo del lancio e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 190 mm, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 ha un motore con un alesaggio di 76 mm, una corsa di 55,1 mm, una potenza di 192 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13, un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 190 mm, un interasse di 1404 mm, un'altezza sella di 832 mm, un peso in ordine di marcia di 195 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.

La Yamaha R1 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018. Prima di tutto, la R1 ha un motore più potente con una risposta pulita e un suono ottimo ma non invadente. Inoltre, il telaio della R1 è stabile e offre un'ottima maneggevolezza. La moto è dotata di elettronica di alta qualità, che contribuisce a migliorare le prestazioni e la sicurezza. Infine, la R1 offre un'impressione generale di nobiltà e qualità superiore.

D'altra parte, l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 ha alcuni vantaggi distinti. La moto è più leggera rispetto alla R1 e questo si traduce in una maggiore agilità e facilità di manovra. La posizione di guida è compatta ma comoda, offrendo un buon compromesso tra comfort e controllo. Inoltre, la Fireblade SP ha un pacchetto elettronico sensato, che include una serie di sistemi di assistenza avanzati. Infine, lo spostamento della moto è facile e intuitivo, rendendola adatta anche ai motociclisti meno esperti.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2020 ha un freno che potrebbe non essere completamente soddisfacente in pista, mentre l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 ha un ABS che può rappresentare un collo di bottiglia in pista e la moto potrebbe non essere adatta per applicazioni racing.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2020 e l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche in termini di prestazioni, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2020 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2020
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999.8 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,065 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,404 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP sarà anche una moto da 1000 cc, ma non sembra mai minacciosa. È compatta, ispira fiducia e offre un grande divertimento di guida. Una combinazione che non molte moto riescono a realizzare. È sensazionale sulle strade di campagna e ottima per i trackday in pista. Tuttavia, la strada per diventare una vera moto da corsa è probabilmente un po' più lunga rispetto a un'altra 1000cc.

Peso ridotto che si sente anche in sella

posizione di guida compatta ma non scomoda

lavorazione di alta qualità

pacchetto elettronico sensato

spostamento facile e intuitivo.

ABS primo collo di bottiglia in pista

non adatto per applicazioni racing

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto del 50%. Della Yamaha R1 2020 subisce una svalutazione di 1.460 EUR in un anno. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 invece subisce una svalutazione di 850 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha R1 2020 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, ossia 9 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 86 giorni rispetto ai 211 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 15 dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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