Kawasaki Ninja H2R 2023 vs. Bimota TESI 3D 2015

Kawasaki Ninja H2R 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023

Bimota TESI 3D 2015

Bimota TESI 3D 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2R 2023 vs Bimota TESI 3D 2015

Kawasaki Ninja H2R 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023

Bimota TESI 3D 2015

Bimota TESI 3D 2015

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2R 2023 rispetto a Bimota TESI 3D 2015

Kawasaki Ninja H2R 2023
Bimota TESI 3D 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa71.5 mm
PotenzaPotenza310 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia165 NmCoppia94 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12,500 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.3 Rapporto di compressione11.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,078 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza700 mm
AltezzaAltezza1,160 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2R 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023

L'equipaggio Kawasaki aveva una visione. Costruire una moto che facesse scalpore e si spingesse verso dimensioni completamente nuove in termini di prestazioni e tecnologia. Questa visione è stata realizzata. La moto da 326 CV può essere guidata da piloti esperti senza alcun pericolo di vita. L'intensità dell'accelerazione è indescrivibile. Anche il perfetto aspetto generale della moto, con innumerevoli dettagli di alta qualità, è impressionante. Rispetto alle moto normali, la H2 R presenta dei punti deboli in termini di risposta dell'acceleratore e di precisione della linea alle alte velocità. Nel complesso, la H2 R è la moto più affascinante di tutti i tempi per il pilota che l'ha provata e può essere consigliata ai drogati di benzina con la coscienza pulita. La H2 R è disponibile al prezzo di un'auto di lusso di produzione tedesca ben equipaggiata, solo con "un po'" di adrenalina in più.

Qualità costruttiva

potenza, coppia, forza di trazione, manutenzione sorprendentemente bassa per una vettura da 300 CV

accelerazione - come qualcosa proveniente da un altro pianeta

ottima modulazione del motore

se siete alti più di 185 cm, assicuratevi di provarla - potrebbe essere stretta sui piedi

dettagli di alta qualità in ogni angolo

oltre 300 CV, ma i più alti standard qualitativi della produzione di serie

verniciatura superba

freni eccellenti

grande stabilità in ogni situazione

Risposta del motore ai primi gradi dell'acceleratore

sottosterzo alle alte velocità

necessità di manutenzione più elevata rispetto alle moto normali

il suono è infernale - si può amare, ma può anche portare a problemi sui circuiti

Bimota TESI 3D 2015

Bimota TESI 3D 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronti alternativi

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