Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni a catena, che offrono una guida dinamica e reattiva.
L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Questo motore ad alta coppia offre una spinta notevole, che è particolarmente utile durante le accelerazioni e le salite ripide. Inoltre, l'Africa Twin è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità su strada e fuoristrada. Inoltre, l'opzione del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) è disponibile, offrendo una guida senza sforzo e una maggiore comodità. L'Africa Twin è anche dotata di un display a colori touch-screen, che offre una facile navigazione attraverso le varie funzioni della moto. L'ergonomia è buona, consentendo una guida confortevole anche per lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza offre una protezione adeguata durante la guida fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è dotata di un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 101 cavalli e una coppia di 101 Nm. Questo motore offre una buona coppia a bassi e medi regimi, che è utile per una guida fluida e controllata. La V-Strom è dotata anche di ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza su strada. La moto offre una maneggevolezza stabile grazie al telaio in alluminio e alla sospensione ben tarata. La posizione di guida è confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticamento. La strumentazione è di facile lettura e fornisce tutte le informazioni necessarie durante la guida. La V-Strom è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi, offrendo una combinazione di prestazioni e comfort.
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha molti pulsanti sul manubrio sinistro, che possono risultare confusi e poco intuitivi per alcuni piloti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo fuoristrada. Il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti in condizioni di vento intenso o pioggia.

Suzuki V-Strom 1000 2019
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata tecnicamente non aggiornata rispetto alla concorrenza. Il pacchetto elettronico non offre le stesse funzionalità avanzate di altre moto della stessa categoria.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida e l'opzione del cambio DCT. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 offre un motore V pieno di carattere, una tecnologia matura e una maneggevolezza stabile. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro nell'Africa Twin e il pacchetto elettronico non aggiornato nella V-Strom. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2020 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 e la Suzuki V-Strom 1000 2019. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 35%. Dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 subisce una svalutazione di 760 EUR in un anno. La Suzuki V-Strom 1000 2019 invece subisce una svalutazione di 1.850 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, ossia 106 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.