BMW R 1200 GS 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2013 vs KTM 1190 Adventure 2014

La BMW R 1200 GS MY2013 e la KTM 1190 Adventure MY2014 sono due moto da enduro che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di guidatori e stili di guida.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW R 1200 GS MY2013. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1170 cc, con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza massima è di 125 hp, mentre la coppia massima è di 125 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che garantisce una maggiore efficienza e affidabilità. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design Twin Tube, che conferisce alla moto una maggiore stabilità e maneggevolezza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Infine, il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Passiamo ora alla KTM 1190 Adventure MY2014. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1195 cc, con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. La potenza massima è di 150 hp, mentre la coppia massima è di 125 Nm, simile a quella della BMW. La trasmissione è gestita da una catena, che offre una maggiore reattività e una maggiore sensazione di controllo. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un design a traliccio, che conferisce alla moto una maggiore leggerezza e maneggevolezza. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della BMW, con un diametro di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è leggermente più lungo, con 1560 mm, e l'altezza sella è di 860 mm. Infine, il serbatoio ha una capacità maggiore, pari a 23 litri.

Passiamo ora ai vantaggi della BMW R 1200 GS MY2013. Questa moto presenta un nuovo motore, che offre prestazioni elevate e una maggiore efficienza. Il telaio è considerato uno dei migliori nel suo segmento, garantendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la BMW R 1200 GS MY2013 offre un elevato comfort, rendendola adatta sia per i viaggi che per l'uso quotidiano.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1190 Adventure MY2014. Questa moto combina sport e comfort, offrendo un cambio fluido e un motore potente e ben controllabile. La posizione di seduta è eccellente, garantendo una maggiore comodità durante la guida. Inoltre, il telaio è molto maneggevole, consentendo una guida più precisa e divertente. Infine, la KTM 1190 Adventure MY2014 è dotata di un sistema di elettronica sofisticata, che include un ABS ad angolo di inclinazione, garantendo una maggiore sicurezza durante la frenata.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Passiamo ora agli svantaggi della BMW R 1200 GS MY2013. Al momento non sono stati segnalati svantaggi significativi per questa moto.

Infine, passiamo agli svantaggi della KTM 1190 Adventure MY2014. Alcuni utenti hanno segnalato che il motore della KTM strattona un po' sotto i 3.000 giri, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, a differenza del suo predecessore, la KTM 1190 Adventure MY2014 sembra meno indipendente, forse a causa delle nuove caratteristiche tecniche introdotte. Infine, la scorrevolezza non sembra essere il punto di forza di questa moto.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2013 rispetto a KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2013
KTM 1190 Adventure 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.

Nuovo motore

Telaio al top

Elevato comfort

Adatto ai viaggi

Adatto all'uso quotidiano

Nix

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2013 e la KTM 1190 Adventure 2014. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2013 è più alto del 21%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2013 subisce una svalutazione di 280 EUR e nel secondo anno di 790 EUR. La KTM 1190 Adventure 2014 invece subisce una svalutazione di 810 EUR nel primo e di 1.030 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2013 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2014, ossia 44 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 60 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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