Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1000 è dotata di un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio Twin Tube. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 232 kg e ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2017

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure ha un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 230 kg e ha una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passando ai vantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2017, possiamo notare che ha un motore potente, buoni freni con ABS ad angolo di inclinazione, un sistema di frenata combinata e un controllo della trazione. Il telaio è stabile e allo stesso tempo confortevole, offrendo una guida piacevole. La moto offre anche una buona protezione dal vento, rendendola adatta per il turismo. La strumentazione è completa, compreso l'indicatore di marcia, e c'è una presa da 12 volt nell'area dell'abitacolo. La moto è dotata di protezioni per le mani e protezione del motore di serie, offrendo una maggiore sicurezza. Infine, la Suzuki V-Strom 1000 MY2017 ha un prezzo ragionevole, rendendola un'opzione interessante per coloro che cercano un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha anche i suoi vantaggi. Ha un motore potente e raffinato, che offre prestazioni eccellenti. La moto ha un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, che permette al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La maneggevolezza è agile e l'ergonomia è regolabile, offrendo una guida comoda. La KTM 1050 Adventure ha anche un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, che può essere un fattore importante per chi cerca un'immagine di prestigio. Il parabrezza è regolabile in altezza, offrendo una maggiore protezione dal vento. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2017, rendendola più maneggevole. Infine, la KTM 1050 Adventure ha un prezzo relativamente accessibile, che può essere un punto a favore per coloro che cercano una moto di qualità a un prezzo conveniente.

KTM 1050 Adventure 2016

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 ha una nota coppia di assetto in frenata in curva, che può influenzare la stabilità della moto in determinate situazioni. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, limitando le prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, il telaio della KTM 1050 Adventure è considerato un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada, limitando le capacità di guida off-road della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. La scelta tra la Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 offre un motore potente, una buona protezione dal vento e un prezzo ragionevole, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un motore potente e raffinato, un ABS disinseribile e un prezzo relativamente accessibile. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi da considerare, come la coppia di assetto in frenata in curva della Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e il limitatore di giri e il telaio morbido della KTM 1050 Adventure MY2016.