Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

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Panoramica - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Specifiche tecniche Moto Guzzi Stelvio 2024 rispetto a Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio96 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,700 giri/minGiri/min a potenza massima8,700 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
GradiGradi90 Gradi90
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,042 ccmSpostamento1,042 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)246 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)233 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio17 l
AutonomiaAutonomia411 kmAutonomia361 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2118 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato4.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Con il nuovo Stelvio, Moto Guzzi ha ora in portafoglio anche una enduro (cardanica) da turismo o adventure tourer, che - dotata di un'elettronica all'avanguardia - si sente a suo agio su strada, ma è anche pronta per le strade non asfaltate. Sebbene non sia chiaramente fatta per i terreni accidentati, né l'ergonomia né il telaio e gli altri componenti sono stati progettati per questo. D'altra parte, offre un fascino unico e un punto di vendita unico nel vasto segmento delle enduro da turismo con il suo caratteristico motore V2, che non solo cattura l'attenzione visivamente, ma sa anche come impressionare con le sue prestazioni.

Motore potente e presente

elettronica completa

buona ergonomia per l'asfalto

protezione dal vento

dispositivi di sicurezza controllati dal radar (modello PFF)

Peso elevato

manopole riscaldate non di serie

cambio rapido disponibile con sovrapprezzo

telaio e altezza da terra non adatti a terreni medio-impegnativi

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi non vuole spingere la V100 Mandello S nel segmento delle sport tourer e parla di una roadster adatta al turismo - e in effetti è più una naked in termini di piacevolezza di seduta e agilità di guida, che trasmette una sorprendente quantità di carattere turistico con il parabrezza regolabile elettricamente! Gli esclusivi flap si notano probabilmente solo a temperature molto basse, ma il motore si adatta perfettamente all'aspetto sovrano e i freni sono brillantemente messi a punto. Infine, la versione S offre di serie il cambio rapido con blipper, le manopole riscaldate, il sistema di comunicazione MIA, il controllo della pressione degli pneumatici e le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 regolabili elettronicamente. La richiesta di poco meno di 20.000 euro per questa vettura può quindi sembrare elevata solo a prima vista.

Propulsore V2 sicuro con le tipiche vibrazioni Guzzi

ottimi freni Brembo

posizione di seduta confortevole

parabrezza regolabile elettricamente

esclusivi flap per la protezione dalle intemperie del centro della carrozzeria

buona maneggevolezza

ampia dotazione di serie

sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0

look di classe.

L'assistente al cambio non funziona in modo pulito

sviluppo di calore elevato in modalità città

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi Stelvio vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Prezzo Moto Guzzi Stelvio

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V100 Mandello S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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