Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Street Twin 2018

La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 e la Triumph Street Twin MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici e i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Iniziamo con la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm, che offrono una buona accelerazione e una guida piacevole. Il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una buona efficienza del carburante. La moto è raffreddata ad olio-aria, che aiuta a mantenere la temperatura del motore sotto controllo.

Per quanto riguarda la sospensione, la Interceptor 650 ha una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Questo sistema di sospensione offre una guida confortevole e una buona stabilità su strada. Il telaio è di tipo motore portante, che contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza della moto.

Per quanto riguarda i freni, la Interceptor 650 è dotata di un disco singolo all'anteriore con un diametro di 320 mm e un sistema a doppio pistone marchiato Brembo. Questo sistema di frenata offre una buona potenza di arresto e un controllo efficace della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Interceptor 650 ha un pneumatico anteriore largo 100 mm e un diametro di 18 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 130 mm e ha un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 804 mm, offrendo una posizione di guida comoda per il pilota. La capacità del serbatoio è di 13,7 litri, che offre un'autonomia adeguata per i lunghi viaggi.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Passiamo ora alla Triumph Street Twin MY2018. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm, che offrono una buona accelerazione e una guida dinamica. Il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una buona efficienza del carburante. La moto è raffreddata a liquido, che aiuta a mantenere la temperatura del motore sotto controllo anche in condizioni di guida più impegnative.

Per quanto riguarda la sospensione, la Street Twin ha una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Questo sistema di sospensione offre una guida confortevole e una buona stabilità su strada. Il telaio è di tipo tubo centrale, che contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza della moto.

Per quanto riguarda i freni, la Street Twin è dotata di un doppio disco all'anteriore con un diametro di 310 mm e un sistema a doppio pistone marchiato Nissin. Questo sistema di frenata offre una buona potenza di arresto e un controllo efficace della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Street Twin ha un pneumatico anteriore largo 100 mm e un diametro di 18 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 150 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 750 mm, offrendo una posizione di guida comoda per il pilota. La capacità del serbatoio è di 12 litri, che offre un'autonomia adeguata per i viaggi più lunghi.

Triumph Street Twin 2018

Passiamo ora ai vantaggi della Royal Enfield Interceptor 650 MY2020. Questa moto ha un motore raffinato che offre una buona potenza e una guida piacevole. La posizione di seduta è rilassata, garantendo comfort durante i lunghi viaggi. I freni sono di buona qualità e offrono una buona potenza di arresto. Gli strumenti classici rotondi e l'aspetto autentico rétro danno a questa moto un fascino unico.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Street Twin MY2018, questa moto ha un motore con molta coppia al centro, che offre una guida dinamica e una buona accelerazione. La frenata è di buona qualità e offre un controllo efficace della moto. L'ergonomia è piacevole, garantendo una posizione di guida comoda per il pilota. Le caratteristiche elettroniche attuali offrono un'esperienza di guida moderna. La frizione è fluida, rendendo il cambio di marcia facile e senza intoppi. L'aspetto autentico e il prezzo equo rendono questa moto un'offerta interessante.

Passiamo ora agli svantaggi della Royal Enfield Interceptor 650 MY2020. Il telaio non resiste allo stile di guida sportivo, quindi potrebbe non essere la scelta ideale per i piloti più aggressivi. Inoltre, il sedile può essere scomodo a lungo andare, limitando il comfort durante i lunghi viaggi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Twin MY2018, il freno deve essere azionato manualmente, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento per i piloti abituati a un sistema di frenata più automatizzato. Inoltre, i raccordi sono dotati di un piccolo campo digitale, che potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti che preferiscono un display più ampio e dettagliato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 si distingue per il suo motore raffinato, la posizione di seduta rilassata, i buoni freni e l'aspetto autentico rétro. D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2018 offre un motore con molta coppia al centro, una buona frenata, un'ergonomia piacevole, caratteristiche elettroniche attuali, una frizione fluida, un look autentico e un prezzo equo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.