BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

La BMW S 1000 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo analizzando la BMW S 1000 R MY2015. Questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc. Il motore eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e un braccio oscillante nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. La moto ha un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 RR MY2015, invece, presenta molte caratteristiche simili alla S 1000 R, ma con alcune importanti differenze. Il motore è sempre un in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc, ma la potenza aumenta a 199 hp e la coppia raggiunge i 113 Nm. Anche in questo caso, la sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e ha lo stesso tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono identiche a quelle della S 1000 R. L'interasse è leggermente più corto, con 1425 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 204 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La BMW S 1000 R MY2015 offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come optional irresistibili ma costosi, un telaio duro e vibrazioni al manubrio.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

La BMW S 1000 RR MY2015, invece, offre un superbo assistente di cambiata, un motore incredibilmente potente e ricco di giri, una grande gamma di accessori e uno strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara. Tuttavia, presenta uno svantaggio importante, ovvero un telaio che può raggiungere rapidamente il limite nelle mani dei professionisti.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono due moto di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la BMW S 1000 RR 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2015 è più alto del 44%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La BMW S 1000 RR 2015 invece subisce una svalutazione di 1.840 EUR nel primo e di 1.000 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2015, ossia 12 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG