Honda CB300R 2019 vs. KTM 390 Duke 2021

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Panoramica - Honda CB300R 2019 vs KTM 390 Duke 2021

L'Honda CB300R MY2019 e la KTM 390 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Iniziamo con l'Honda CB300R MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore da 286 cc che eroga una potenza di 31 cavalli e una coppia di 27.5 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La CB300R ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre un buon compromesso tra sportività e comfort. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 296 mm con quattro pistoni radiali. La moto è equipaggiata con ABS per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della CB300R includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1352 mm, un'altezza sella di 799 mm e una capacità del serbatoio di 10 litri. Tra i vantaggi di questa moto ci sono la maneggevolezza super fluida, la qualità costruttiva superiore rispetto alle moto da 125 cc, l'illuminazione a LED e l'IMU-ABS. Tuttavia, uno svantaggio è rappresentato dalla mancanza di equipaggiamenti rispetto alla concorrenza e dalla potenza del motore che potrebbe essere un po' più elevata per un motore da 300 cc.

Passiamo ora alla KTM 390 Duke MY2021. Questa moto è dotata di un motore da 373.2 cc che eroga una potenza di 44 cavalli e una coppia di 35 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio, che conferisce alla moto un aspetto sportivo. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 320 mm con quattro pistoni radiali. Anche la KTM 390 Duke è equipaggiata con ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1367 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 13.4 litri. Tra i vantaggi di questa moto ci sono l'ergonomia tipica della Duke, che si adatta anche ai piloti più alti, la maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta, il motore sportivo con grande maneggevolezza, il moderno display TFT con connettività smartphone, la modalità Supermoto che offre un'esperienza di guida divertente, il Quickshifter (opzionale) che funziona perfettamente e le leve manuali regolabili. Inoltre, la KTM 390 Duke offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per una moto A2. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è rappresentato dal telaio tarato un po' troppo morbido e dal punto di pressione dei freni che potrebbe risultare un po' spugnoso.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e prestazioni soddisfacenti. L'Honda CB300R MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza fluida e la qualità costruttiva superiore, mentre la KTM 390 Duke MY2021 offre un'ergonomia adatta anche ai piloti più alti, una maneggevolezza estremamente agile e un motore sportivo. Entrambe le moto sono equipaggiate con ABS e offrono un'esperienza di guida divertente. Tuttavia, l'Honda CB300R potrebbe beneficiare di una maggiore potenza del motore e la KTM 390 Duke potrebbe migliorare il telaio e il punto di pressione dei freni.

Specifiche tecniche Honda CB300R 2019 rispetto a KTM 390 Duke 2021

Honda CB300R 2019
KTM 390 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza31 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia27.5 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento286 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione142 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione107 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,352 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 799 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10 lCapacità serbatoio13.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Con 300 cc e 31 CV, la CB300R appartiene chiaramente alla categoria dei rappresentanti più esotici tra le moto naked. Non sarà la moto più potente della sua categoria, ma è di gran lunga una delle più maneggevoli del suo genere. La CB300R ha un comportamento in curva estremamente fluido, quasi alla pari della 125. Tuttavia, la moto può guadagnare punti con un motore più potente e un telaio migliore. Il look retrò della versione 300 è ancora migliore di quello della sorella minore e, per noi, rappresenta un vero arricchimento per il segmento A2.

Maneggevolezza super fluida

qualità costruttiva superiore a quella della 125

telaio che rappresenta un buon compromesso tra sportività e comfort

illuminazione a LED e IMU-ABS

Purtroppo è meno equipaggiata della concorrenza

sarebbe auspicabile un po' più di cavalli dal motore da 300 cc

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB300R vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la Honda CB300R 2019 e la KTM 390 Duke 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 82 giorni rispetto ai 110 giorni per la Honda CB300R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Honda CB300R a partire dall'MY 2018 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda CB300R è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 36.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB300R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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