BMW F 900 GS 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
BMW F 900 GS 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Panoramica - BMW F 900 GS 2024 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
BMW F 900 GS 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Specifiche tecniche BMW F 900 GS 2024 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 86 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 77 mm | Corsa | 61.9 mm |
Potenza | Potenza | 105 hp | Potenza | 108 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 90 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,850 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.1 | Rapporto di compressione | 13 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 895 ccm | Spostamento | 888 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 45 mm |
Escursione | Escursione | 230 mm | Escursione | 180 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 215 mm | Escursione | 170 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.4 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 119.8 mm | Avanzamento | 133.3 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 305 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 265 mm | Diametro | 255 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 943 mm | Larghezza | 930 mm |
Interasse | Interasse | 1,585 mm | Interasse | 1,556 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 870 mm | Altezza sella | 810 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.5 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW F 900 GS 2024
Nell'anno modello 2024, la F 900 GS è decisamente più fresca e migliore del suo predecessore. È un'affascinante alternativa alla R 1300 GS. In termini di peso e di aspetto, appare notevolmente più snella. Il prezzo, apparentemente interessante, è messo in prospettiva da una configurazione pratica.
Estetica sportiva e aggressiva
design posteriore sottile
ottima ergonomia
comandi disposti in modo intuitivo
manubrio piacevolmente largo
posizione di guida confortevole
ottima base per le lunghe percorrenze
ampia gamma di opzioni di equipaggiamento
buon equilibrio tra dinamica e comfort
motore lineare e divertente
le sospensioni Enduro Pro opzionali non sono economiche ma funzionano molto bene nella pratica
buon cambio rapido
soluzioni off-road ben studiate, come il rialzo della leva del freno a pedale pieghevole.
Sospensioni di serie poco smorzate e che trasmettono gli urti
rumori meccanici e vibrazioni del motore
prezzo elevato con equipaggiamento completo
la protezione dal vento potrebbe essere migliore
disponibili solo cerchi tubeless
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.
Selle colorate per pilota e passeggero di serie
Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile
Sospensione posteriore regolabile elettronicamente
Risposta dell'acceleratore molto fluida
Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio
Moto facilmente accessibile
Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività
Prezzo relativamente alto
Nessun sistema radar
Non più conforme alla normativa A2
Display piuttosto lento