KTM 450 SMR 2021 vs. BMW S 1000 R 2018

KTM 450 SMR 2021

BMW S 1000 R 2018
Panoramica - KTM 450 SMR 2021 vs BMW S 1000 R 2018

KTM 450 SMR 2021

BMW S 1000 R 2018
Specifiche tecniche KTM 450 SMR 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2018
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 95 mm | Alesaggio | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 63.4 mm | Corsa | 49.7 mm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 4 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 449.9 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 46 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Tubo centrale | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 125 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 75 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 16.5 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 165 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Altezza sella | Altezza sella | 890 mm | Altezza sella | 814 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 7 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 450 SMR 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW S 1000 R 2018

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.
Il miglior assistente di cambiata tra le naked
Moto universale senza veri punti deboli
Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza
In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva
Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili
Freni molto potenti
Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.
I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità
Posizione di seduta inattiva in pista