KTM 450 Rally Factory Replica 2023 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

GASGAS ES 700 2023

Panoramica - KTM 450 Rally Factory Replica 2023 vs GASGAS ES 700 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

GASGAS ES 700 2023

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Specifiche tecniche KTM 450 Rally Factory Replica 2023 rispetto a GASGAS ES 700 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

GASGAS ES 700 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

GASGAS ES 700 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	95 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	63.4 mm	Corsa	80 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	449.3 ccm	Spostamento	692.7 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	305 mm	Escursione	250 mm

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP
Escursione	Escursione	300 mm	Escursione	250 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	960 mm	Altezza sella	935 mm
Peso a secco	Peso a secco	139 kg	Peso a secco	146 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	33 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	83 g/km	Emissioni combinate di CO2	99 g/km

Pro e contro a confronto

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

GASGAS ES 700 2023

La conclusione è che la ES 700 è entusiasmante soprattutto quando si attacca e si batte il piede su qualsiasi superficie. Il telaio resistente e dotato di molte riserve, unito al motore ricco di giri e al peso ridotto, è davvero divertente in modalità rally. Tuttavia, quando si oscilla sul terreno, manca il comfort residuo e anche il feedback. Grazie al telaio stabile, tuttavia, è in grado di affrontare anche le tappe autostradali a 140 km/h o di accelerare in obliquo. In conclusione, il Gas Gas ES 700 è estremamente versatile, con qualche sacrificio in termini di comfort. Per coloro che sono interessati alla ES 700, la domanda è chiara: siete abbastanza forti o no?

peso totale ridotto

erogazione di potenza ben controllabile

vibrazioni molto ridotte per un 1 cilindro

buona scelta per i terreni difficili

stabile anche sull'asfalto e alle alte velocità

l'ampia libertà di movimento in sella consente una guida attiva

Pacchetto elettronico completo per una enduro

strumentazione molto puristica

Il telaio sembra un po' legnoso, non fornisce il miglior feedback dagli pneumatici

L'ergonomia attiva richiede la forma fisica del pilota nei lunghi passaggi

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