KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 690 SMC R 2019

Il confronto tra la KTM 1050 Adventure MY2016 e la KTM 690 SMC R MY2019 rivela diverse differenze e vantaggi specifici per entrambe le moto.

La KTM 1050 Adventure MY2016 offre un motore potente e raffinato con una potenza di 95 CV e una coppia di 107 Nm. Questo la rende adatta per le lunghe distanze e offre una guida fluida e potente. Inoltre, dispone di un sistema ABS disinseribile e di un controllo di trazione regolabile, offrendo una maggiore sicurezza durante la guida. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile consentono al pilota di adattarsi facilmente alle diverse condizioni di guida. Il look prestigioso simile alle sorelle maggiori conferisce alla moto un aspetto accattivante. Inoltre, il parabrezza regolabile in altezza offre un'ulteriore protezione dal vento e dalle intemperie. Nonostante le sue prestazioni, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un peso relativamente ridotto di 212 kg, il che la rende più facile da manovrare. Infine, il prezzo relativamente accessibile la rende una scelta interessante per chi cerca un'opzione più economica.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

D'altra parte, la KTM 690 SMC R MY2019 offre un motore monocilindrico molto potente con una potenza di 75 CV e una coppia di 73,5 Nm. Questo la rende una vera macchina da divertimento, ideale per chi cerca una guida giocosa e adrenalinica. Il pacchetto elettronico di alta qualità, comprensivo di quickshifter + di serie, offre un'esperienza di guida ancora più coinvolgente. Inoltre, la moto è stata progettata per essere una vera affermazione al bikertreffen, con un design aggressivo e moderno. Tuttavia, la KTM 690 SMC R MY2019 potrebbe non essere adatta per i viaggi a lunga percorrenza, poiché non offre il comfort e la capacità di carico di una moto da turismo. Inoltre, l'unità tachimetrica è molto spartana, il che potrebbe non soddisfare le aspettative di chi cerca un'esperienza più tecnologica.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, il limitatore di giri che scatta a 8500 giri potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il telaio potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso intenso in fuoristrada.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

D'altra parte, gli svantaggi della KTM 690 SMC R MY2019 includono il fatto che non è completamente adatta ai viaggi a lunga percorrenza a causa del suo design e delle sue caratteristiche specifiche. Inoltre, l'unità tachimetrica è molto semplice e potrebbe non soddisfare le aspettative di chi cerca una moto più tecnologicamente avanzata.

In conclusione, la KTM 1050 Adventure MY2016 e la KTM 690 SMC R MY2019 offrono vantaggi specifici a seconda delle preferenze e delle esigenze del pilota. Mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 è più adatta per i viaggi a lunga percorrenza e offre un'esperienza di guida più raffinata, la KTM 690 SMC R MY2019 è una scelta eccellente per chi cerca una guida più giocosa e adrenalinica.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a KTM 690 SMC R 2019

KTM 1050 Adventure 2016
KTM 690 SMC R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza75 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)147 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.

potente monocilindrico - 74 CV!

maneggevolezza giocosa

pura macchina da divertimento

pacchetto elettronico di alta qualità

quickshifter + di serie

una vera affermazione al bikertreffen

Adatto solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza

unità tachimetrica molto spartana

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs KTM 690 SMC R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la KTM 690 SMC R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 690 SMC R 2019 è più alto del 6%. Della KTM 1050 Adventure 2016 subisce una svalutazione di 1.590 EUR in un anno. La KTM 690 SMC R 2019 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1050 Adventure 2016 in vendita rispetto a KTM 690 SMC R 2019, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 SMC R, con 80 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 14 della KTM 690 SMC R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 SMC R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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