Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

La Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 e la KTM 1290 Super Adventure MY2015 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche impressionanti e un'ampia gamma di optional per soddisfare le esigenze dei motociclisti più esigenti.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm. Ha una trasmissione a catena e un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 1198,4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Sachs, mentre la sospensione posteriore è di marca Sachs. È dotata di ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco (con ABS) è di 217 kg e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 245 kg. Ha una capacità del serbatoio di 20 litri e viene fornita con un bauletto come optional.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 ha un motore con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha una trasmissione a catena e un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è di marca WP. È dotata di un sistema di assistenza chiamato "Cavalcare con il filo", che offre una serie di funzioni elettroniche come ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control e luci di curva a LED. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. Il peso a secco (con ABS) è di 229 kg e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 249 kg. Ha una capacità del serbatoio di 30 litri e viene fornita con luci d'angolo come optional.

Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 si distingue per il suo motore potente, il design indipendente e il telaio brillante. Tuttavia, ha un prezzo elevato e una brughiera inquieta, che potrebbe influire sulla stabilità durante la guida.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 ha un motore molto potente e sicuro, una maneggevolezza sportiva e agile e un pacchetto elettronico completo. Offre anche un'interazione di molte funzioni elettroniche, come ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control e luci di curva a LED. Inoltre, ha sospensioni semiattive, un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, cavalletto principale e luci d'angolo come optional. Tuttavia, ha un parabrezza molto frastagliato e una leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro. Inoltre, l'erogazione della potenza sotto i 2000 giri può essere un po' a scatti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzioni elettroniche avanzate. La scelta tra la Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 e la KTM 1290 Super Adventure MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia124.5 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)217 kgPeso a secco (con ABS)229 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBaulettoDotazioneLuci d'angolo

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Multistrada è forte, veloce e richiede una mano esperta quando si passa alla modalità d'attacco.

Motore potente

design indipendente

telaio brillante

prezzo elevato

brughiera inquieta

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S GT vs KTM 1290 Super Adventure

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 e la KTM 1290 Super Adventure 2015. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure, con 82 giorni rispetto ai 124 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 1 articolo della Ducati Multistrada 1200 S GT a partire dall'MY 2012 e 18 della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S GT è stato pubblicato in data 16/06/2013 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure pubblicato in data 19/08/2014 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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