Kawasaki W800 Street 2020 vs. Triumph Street Cup 2017

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

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Panoramica - Kawasaki W800 Street 2020 vs Triumph Street Cup 2017

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Specifiche tecniche Kawasaki W800 Street 2020 rispetto a Triumph Street Cup 2017

Kawasaki W800 Street 2020
Triumph Street Cup 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa83 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,000 giri/minGiri/min a potenza massima5,900 giri/min
CoppiaCoppia62.9 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,800 giri/minCoppia a giri/min 3,230 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.4 Rapporto di compressione10.55
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento773 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione107 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento98.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Bellissima moto da corsa retrò. Tanto divertimento di guida, poca paura. Non è una naked micidiale, ma è sicuramente forte in battaglia se si è orientati allo swing.

Aspetto stupefacente

motore molto elastico e ricco di coppia

posizione di seduta sportiva ma confortevole

L'elettronica non ricorda di aver disattivato il controllo di trazione dopo il disinserimento dell'accensione.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki W800 Street vs Triumph Street Cup

Prezzo Kawasaki W800 Street

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Street Cup

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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