MV Agusta F4 1000 R312 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 R312 2009

Suzuki GSX-R 1000 2017

Panoramica - MV Agusta F4 1000 R312 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 R312 2009

Suzuki GSX-R 1000 2017

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Specifiche tecniche MV Agusta F4 1000 R312 2009 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 R312 2009

Suzuki GSX-R 1000 2017

MV Agusta F4 1000 R312 2009

Suzuki GSX-R 1000 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	76 mm	Alesaggio	76 mm
Corsa	Corsa	55 mm	Corsa	55.1 mm
Potenza	Potenza	182 hp	Potenza	202 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,400 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,200 giri/min
Coppia	Coppia	115 Nm	Coppia	118 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min	Coppia a giri/min	10,800 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.1	Rapporto di compressione	13.2
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,078 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,408 mm	Interasse	1,410 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	825 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

MV Agusta F4 1000 R312 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Veramente incredibile con i suoi 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

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