Indian FTR 1200 S 2019 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

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Panoramica - Indian FTR 1200 S 2019 vs Triumph Bonneville T120 Black 2017

L'Indian FTR 1200 S MY2019 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma differiscono in diversi aspetti.

In termini di dati tecnici, l'Indian FTR 1200 S è dotata di un motore a V da 1203 cc che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 115 Nm. La sua alimentazione è gestita tramite iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 320 mm con quattro pistoncini Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e 19 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm e 18 pollici, un interasse di 1524 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco di 221 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 13 litri.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc che produce una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile solo nel precarico della molla. Il telaio è in acciaio, i freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con doppio pistone Nissin e la moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm e 18 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm e 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso a secco di 224 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Passando ai vantaggi, l'Indian FTR 1200 S offre una maneggevolezza eccezionale grazie al suo telaio leggero e alla sospensione di alta qualità. Il motore potente fornisce una spinta notevole, consentendo una guida dinamica e divertente. Inoltre, il look unico della moto la rende davvero accattivante e si distingue dalla massa. L'equipaggiamento completo, compreso il sistema di frenata Brembo, aggiunge un tocco di lusso e sicurezza. Infine, la posizione di seduta confortevole consente di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi e garantisce un comfort ottimale.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black offre un motore potente con una discreta coppia, che fornisce una buona accelerazione e una guida piacevole. La posizione di seduta comoda consente di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi e offre un comfort adeguato. I freni sono di buona qualità e garantiscono una buona potenza di frenata. Inoltre, il look autentico della moto è molto apprezzato dagli amanti del design classico.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Indian FTR 1200 S ha una capacità del serbatoio di soli 13 litri, che potrebbe richiedere più soste durante i lunghi viaggi. Inoltre, la risposta dell'acceleratore può essere un po' brusca in partenza, richiedendo una maggiore attenzione e controllo.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black ha sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore, limitando la possibilità di adattare la moto alle preferenze personali. Inoltre, le modalità di performance offerte potrebbero essere considerate inutili da alcuni piloti e potrebbero non aggiungere valore alla moto.

In conclusione, l'Indian FTR 1200 S MY2019 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche uniche. L'Indian FTR 1200 S offre una maneggevolezza eccezionale, un motore potente e un look unico, mentre la Triumph Bonneville T120 Black offre un motore potente, una posizione di seduta comoda e un look autentico. Entrambe le moto hanno buoni freni e vantaggi specifici. Tuttavia, presentano anche alcuni svantaggi, come la capacità del serbatoio limitata nell'Indian FTR 1200 S e le sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore nella Triumph Bonneville T120 Black. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Indian FTR 1200 S 2019 rispetto a Triumph Bonneville T120 Black 2017

Indian FTR 1200 S 2019
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa73.6 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 3,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,203 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento130 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,287 mmLunghezza2,170 mm
InterasseInterasse1,524 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 785 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Mai prima d'ora un cheat pack è stato così cool come quello della Indian FTR 1200! Lo stile visivo da flat tracker la rende unica e desiderabile, ma i rari pneumatici non hanno alcun effetto negativo sulla dinamica di guida. La FTR 1200 è una naked facile da guidare, che fa la sua bella figura anche sulle strade dissestate. Il motore è sufficientemente potente, i freni buoni, la posizione di guida confortevole e le prestazioni complessive (sull'asciutto) eccellenti.

Maneggevolezza

motore potente

look unico

equipaggiamento completo

buoni freni

posizione di seduta confortevole.

Capacità del serbatoio di soli 13 litri

risposta dell'acceleratore un po' brusca in partenza

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Mantenere un modello di moto tecnicamente aggiornato per oltre 60 anni senza allontanarsi molto dalle sue origini è una sfida enorme, che Triumph ha superato brillantemente con la Bonneville T120 Black. Il motore più grande da 1200 cc, l'elettronica e molti dettagli moderni sono stati meravigliosamente inseriti nel look della vecchia scuola. Le prestazioni sono impressionanti, ma l'attenzione è ancora rivolta all'abitabilità e a quel certo fascino che contraddistingue una Bonnie. E ancora una volta Triumph ha fatto centro tra i numerosi tentativi retrò della concorrenza.

Motore potente con una discreta coppia

posizione di seduta comoda

buoni freni

look meravigliosamente autentico

Sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore

inutili, ma anche non fastidiose modalità di performance

Confronto prezzi medi di mercato Indian FTR 1200 S vs Triumph Bonneville T120 Black

Vi sono delle differenze tra l'Indian FTR 1200 S 2019 e la Triumph Bonneville T120 Black 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120 Black, con 55 giorni rispetto ai 268 giorni per l'Indian FTR 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli dell'Indian FTR 1200 S a partire dall'MY 2019 e 9 della Triumph Bonneville T120 Black a partire dall'MY2016. Il primo articolo dell'Indian FTR 1200 S è stato pubblicato in data 07/11/2018 e registra oltre 16.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 Black pubblicato in data 15/03/2016 che registra 56.800 visualizzazioni.

Prezzo Indian FTR 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T120 Black

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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