Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2024 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 3 cilindri e trasmissione a catena. La Tiger 900 Rally Pro ha un alesaggio di 78 mm, una corsa di 61,9 mm, una potenza di 108 CV e una coppia di 90 Nm. La Norden 901 Expedition ha un alesaggio di 90,7 mm, una corsa di 68,8 mm, una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e offrono una guida potente e fluida.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Tiger 900 Rally Pro utilizza sospensioni Showa, mentre la Norden 901 Expedition ha sospensioni WP. Entrambe le moto offrono un'escursione di 240 mm all'anteriore e 230 mm al posteriore, con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo.

Per quanto riguarda il telaio, la Tiger 900 Rally Pro ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la Norden 901 Expedition ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio della Norden 901 Expedition è completamente regolabile, offrendo un maggiore comfort in sella e una migliore capacità fuoristradistica.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Tiger 900 Rally Pro offre sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La Norden 901 Expedition offre anche ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Entrambe le moto offrono un'ottima sicurezza e controllo durante la guida.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. La Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre la Norden 901 Expedition ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. La Tiger 900 Rally Pro ha un peso a secco (con ABS) di 201 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. La Norden 901 Expedition ha un peso a secco (con ABS) di 214,5 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Norden 901 Expedition offre anche connettività come optional, mentre la Tiger 900 Rally Pro offre sedile riscaldato.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In termini di vantaggi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro offre un'ottima stabilità di base in fuoristrada, un manubrio piacevole per stare comodamente in piedi sulla moto, una posizione di seduta alta per i lunghi viaggi con una comoda posizione delle ginocchia, protezione del motore e barre di protezione inferiori di serie, una risposta dell'acceleratore molto fluida, una buona scorrevolezza grazie all'ammortizzazione del manubrio, un'accessibilità facile e un buon compromesso tra scorrevolezza e sportività.

D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 Expedition offre un telaio di alta qualità e completamente regolabile, un grande comfort in sella, capacità fuoristradistiche migliorate, un equipaggiamento di serie al top della gamma, un motore potente ma fluido, una geometria agile, buoni consumi e un aspetto e finiture di alta qualità.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un controllo di trazione non suddiviso in fasi e l'ABS del freno posteriore è completamente disattivato in modalità offroad. Inoltre, i pneumatici di serie sono fortemente orientati alla strada su Rally Pro e le pedane Adventure non sono incluse di serie. D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 Expedition ha un'altezza della sella di 874 mm, che può essere critica per le persone di bassa statura, e l'assenza di slot USB nell'abitacolo. Inoltre, il bagaglio morbido di serie non è di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi unici. La Triumph Tiger 900 Rally Pro si distingue per la sua stabilità in fuoristrada e la comodità di guida, mentre l'Husqvarna Norden 901 Expedition offre un telaio di alta qualità e una migliore capacità fuoristradistica. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 rispetto a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza108 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,850 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.6 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento145.8 mmAvanzamento106.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)201 kgPeso a secco (con ABS)214.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La nuova generazione di 900 Tiger - il modello Rally Pro con capacità impressionanti su strada e fuori strada. Mentre su strada ottiene punti grazie alla posizione di seduta alta e all'ergonomia confortevole, in fuoristrada è molto stabile e ispira fiducia. La risposta fluida dell'acceleratore e l'accurata messa a punto meccanica le consentono di affrontare le curve con estrema precisione.

Ottima stabilità di base in fuoristrada

Manubrio piacevole per stare comodamente in piedi sulla moto

Posizione di seduta alta per i lunghi viaggi con una comoda posizione delle ginocchia Protezione del motore e barre di protezione inferiori di serie

Risposta dell'acceleratore molto fluida

Buona scorrevolezza grazie all'ammortizzazione del manubrio

Moto facilmente accessibile

Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività

L'ABS del freno posteriore è completamente disattivato in modalità offroad, non è disponibile l'ABS offroad.

Pneumatici di serie fortemente orientati alla strada sul Rally Pro

Le pedane Adventure non sono incluse di serie

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Il modello base dell'Husqvarna Norden ha già molto da offrire, ma il nuovo "Expedition" riesce a fare di meglio con il suo telaio migliorato e l'equipaggiamento aggiuntivo. È versatile come un coltellino svizzero. Non c'è quasi mai un compito che non sia all'altezza. Preciso e sportivo su strada, altrettanto robusto e sicuro in fuoristrada. Una vera macchina per tutti i gusti! Considerando l'ampio equipaggiamento aggiuntivo, non ultimo il prezzo sembra essere in ordine rispetto alla North di base. Rispetto alla KTM 890 Adventure R, ancora più sportiva, va notato che anche Husqvarna rimane un po' più fedele all'idea di comfort con l'Expedition.

Telaio di alta qualità e completamente regolabile

grande comfort in sella

capacità fuoristradistiche migliorate

equipaggiamento di serie al top della gamma

motore potente ma fluido

geometria agile

buoni consumi

aspetto e finiture di alta qualità.

Altezza della sella di 874 mm, critica per le persone di bassa statura

assenza di slot USB nell'abitacolo

bagaglio morbido di serie non di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 in vendita rispetto a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, ossia 4 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 900 Rally Pro, ossia 7 giorni rispetto ai 37 giorni per l'Husqvarna Norden 901 Expedition. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 2 dell'Husqvarna Norden 901 Expedition a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 Expedition pubblicato in data 01/03/2023 che registra 16.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Norden 901 Expedition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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