Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2024 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Tiger 900 GT Pro è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 108 hp e una coppia di 90 Nm. Ha una cilindrata di 888 cc e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Marzocchi e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La Tiger 900 GT Pro offre anche una serie di sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1556 mm e l'altezza sella varia da 810 mm a 830 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri e opzionali come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha un motore in linea a due cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha una cilindrata di 998 cc e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 252 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Showa e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco Nissin. La CRF1000L Africa Twin Adventure Sports offre anche sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1580 mm e l'altezza sella varia da 900 mm a 920 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 24,2 litri e un optional di fari a LED.

La Triumph Tiger 900 GT Pro ha alcuni vantaggi rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. La Tiger 900 GT Pro offre selle colorate per pilota e passeggero di serie, con la possibilità di avere una sella bassa riscaldata a 800 mm. Ha anche una sospensione posteriore regolabile elettronicamente, che permette di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la Tiger 900 GT Pro ha una risposta dell'acceleratore molto fluida e una buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio. La moto è facilmente accessibile e offre un buon compromesso tra scorrevolezza e sportività.

D'altro canto, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha alcuni vantaggi propri. Il suo motore è potente ma non aggressivo, offrendo una guida piacevole e controllata. Il telaio è confortevole e la posizione di seduta è comoda per lunghi viaggi. L'aspetto della moto è superbo e i freni sono di buona qualità. Inoltre, la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha un ampio serbatoio che offre una maggiore autonomia e offre modalità di prestazioni per una guida più dinamica. È anche possibile optare per il sistema di trasmissione a doppia frizione (DCT).

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 GT Pro ha un prezzo relativamente alto e non è conforme alla normativa A2. Inoltre, il display della moto è piuttosto lento. Dall'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha una protezione dal vento non ottimale e manca di alcune caratteristiche come il cruise control. La sella alta può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2024 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe ottime moto enduro, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.