Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono entrambe motociclette della linea Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V da 73 CV e 803 cc di cilindrata, alimentato tramite iniezione. Entrambe hanno anche un sistema di raffreddamento ad aria e sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata Kayaba e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione.

Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche tecniche. La Desert Sled MY2021 ha una coppia di 66,2 Nm, mentre la Icon MY2023 ha una coppia leggermente inferiore di 65,2 Nm. La Desert Sled ha anche un telaio in acciaio, mentre la Icon ha un telaio a traliccio in acciaio. Inoltre, la Desert Sled ha un peso a secco (con ABS) di 193 kg, mentre la Icon ha un peso a secco (con ABS) di 170 kg.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo anteriore da 330 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale. Entrambe le moto sono anche dotate di ABS in curva come sistema di assistenza.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Desert Sled ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, mentre la Icon ha un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro. La Desert Sled ha un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre la Icon ha un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse della Desert Sled è di 1505 mm, mentre l'interasse della Icon è di 1449 mm. La Desert Sled ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 209 kg, mentre la Icon ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 185 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 13,5 litri e un'autonomia di rispettivamente 250 km per la Desert Sled e 259 km per la Icon. Il consumo combinato è di 5,4 l/100km per la Desert Sled e di 5,2 l/100km per la Icon.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED. Tuttavia, la Icon MY2023 offre anche connettività e un display TFT come optional.

Passando ai vantaggi, la Desert Sled MY2021 ha un look fresco e un aspetto robusto, che la rende adatta per la guida fuoristrada. Inoltre, offre una modalità di guida aggiuntiva e dispone di ABS in curva come sistema di assistenza.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

D'altra parte, la Icon MY2023 ha un comportamento di risposta del motore migliorato e una bassa generazione di calore. Offre anche una maggiore stabilità e maneggevolezza grazie al telaio a traliccio. Il pacchetto elettronico è più completo, con ABS in curva, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione come sistemi di assistenza. Inoltre, la Icon offre un nuovo display e una vasta scelta di colori.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta per i piloti più piccoli e richiede l'azionamento del freno a mano. Inoltre, non è una moto economica.

D'altra parte, uno svantaggio della Icon MY2023 è che è una moto con un lato ottico di cioccolato, il che potrebbe non piacere a tutti i motociclisti.

In conclusione, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono entrambe ottime motociclette della linea Scrambler di Ducati, ma offrono caratteristiche e vantaggi leggermente diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2021 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Icon 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia65.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,449 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)193 kgPeso a secco (con ABS)170 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia250 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2124 g/kmEmissioni combinate di CO2120.08 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento94 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.

look fresco

motore raffinato

aspetto robusto

capacità di guida in fuoristrada

modalità di guida aggiuntiva

ABS in curva

sella un po' alta per i piloti più piccoli

il freno deve essere azionato a mano

non è economico

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 e la Ducati Scrambler Icon 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2021 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Desert Sled 2021 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023, ossia 9 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Desert Sled, ossia 105 giorni rispetto ai 114 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH