Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Panoramica - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Yamaha Tenere 700 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Kawasaki Eliminator 500 2024 rispetto a Yamaha Tenere 700 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	65.6 mm
Potenza	Potenza	45.4 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	42.6 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	11.5
Spostamento	Spostamento	499 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	210 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	200 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	282 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,250 mm	Lunghezza	2,365 mm
Larghezza	Larghezza	785 mm	Larghezza	915 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,455 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,590 mm
Altezza sella	Altezza sella	735 mm	Altezza sella	880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	176 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	204 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	16 l
Autonomia	Autonomia	342 km	Autonomia	372 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	89 g/km	Emissioni combinate di CO2	100 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.8 l/100km	Consumo combinato	4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Yamaha Tenere 700 2024

La Tenere 700 ora ha una concorrenza e, a causa del contemporaneo aumento del prezzo, non è più la grande sensazione che faceva qualche anno fa. Ma non appena la moto si trasforma in fuoristrada, si rimane semplicemente entusiasti in sella. La moto è robusta e affronta in modo affidabile anche i passaggi più impegnativi. Un'ottima moto da avventura. Tuttavia, se pretendete di essere un avventuriero e guidate solo su asfalto, potreste semplificarvi la vita con una moto diversa.

aspetto molto robusto e affidabile

aspetto sportivo ed elegante

comportamento di guida giocoso

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona lavorazione

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso rispetto ad altre enduro da turismo

molto resistente

L'ABS può essere disattivato

molto adatta al fuoristrada

ottima ergonomia

Non molto confortevole nei tour più lunghi