KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

La KTM 390 Adventure MY2020 è dotata di un motore monocilindrico con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. La potenza erogata è di 44 hp, mentre la coppia massima è di 37 Nm. La moto dispone di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un tipo di telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.5 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è anch'essa WP con un'escursione di 177 mm. I freni anteriori sono a disco singolo e la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso a secco di 158 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14.5 litri.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 790 Adventure R MY2020, d'altra parte, è dotata di un motore bicilindrico con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm. La potenza erogata è di 95 hp, mentre la coppia massima è di 88 Nm. La moto dispone di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è anch'essa WP con un'escursione di 240 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La KTM 390 Adventure MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2020. Innanzitutto, il motore della 390 Adventure è potente e in grado di offrire prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto dispone di un cambio rapido opzionale, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. Il telaio regolabile consente di adattare la moto alle preferenze del pilota. Il pacchetto elettronico di alta qualità offre una serie di funzioni avanzate che migliorano l'esperienza di guida. Infine, la KTM 390 Adventure è una macchina davvero divertente da guidare su qualsiasi superficie.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 presenta anche alcuni vantaggi distinti. La qualità del telaio è elevata e garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e fornisce informazioni chiare al pilota. Il pratico pacchetto elettronico da rally offre una serie di funzioni utili per la guida off-road. Nonostante il telaio radicale, la moto è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 390 Adventure MY2020 potrebbe risultare un po' compatta per i piloti alti, limitando il comfort durante la guida. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 non dispone di un cambio rapido di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe risultare un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella potrebbe essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La scelta tra la KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2020 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

KTM 390 Adventure 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)158 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2020 e la KTM 790 Adventure R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure R 2020 è più alto dell'88%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 24 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Adventure, ossia 83 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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