Suzuki SV 650 2016 vs. Honda CB500F 2016

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Panoramica - Suzuki SV 650 2016 vs Honda CB500F 2016

La Suzuki SV 650 MY2016 e la Honda CB500F MY2016 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Suzuki SV 650 è equipaggiata con un motore a V da 645 cc, che eroga una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 197 kg e la capacità del serbatoio è di 13.8 l.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La Honda CB500F è dotata di un motore in linea da 471 cc, che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Anche in questo caso, il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelli della Suzuki SV 650, con una larghezza di 120 mm per il pneumatico anteriore e di 160 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 192 kg e la capacità del serbatoio è di 15.7 l.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La Suzuki SV 650 offre un motore agile e potente, con un suono tipico del V2. La posizione di seduta è piacevole e bassa, garantendo un buon comfort. La moto è anche molto maneggevole grazie al telaio confortevole e ai freni con un buon controllo. Tuttavia, il tachimetro digitale potrebbe risultare poco leggibile, rappresentando un svantaggio.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Dall'altra parte, l'Honda CB500F si distingue per la sua maneggevolezza e per un motore potente ed elastico. Anche la posizione di seduta è comoda e la moto è dotata di tecnologia di illuminazione a LED, che offre una migliore visibilità. Il suono del motore è piacevole. Tuttavia, un svantaggio riscontrato in questa moto è l'assenza dell'indicatore di marcia.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Suzuki SV 650 si distingue per il suo motore potente e agile, mentre l'Honda CB500F offre una guida maneggevole e un motore elastico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2016 rispetto a Honda CB500F 2016

Suzuki SV 650 2016
Honda CB500F 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nuova SV650 continua il minimalismo visivo delle prime due generazioni di SV650, ma si basa tecnicamente sul suo diretto predecessore, la SFV650 Gladius: due mosse eccellenti che trasformano la modernissima SV650 in un classico. Il design si inserisce magnificamente nell'epoca di molte conversioni retrò, ma all'interno ci sono anche espedienti moderni che rendono più facile l'avvio soprattutto per i principianti. Il motore, d'altra parte, può convincere anche i piloti più esperti; il tipico feeling del V2 è meraviglioso. Non ci si deve aspettare una sportività estrema nel telaio e nei freni, ma il prezzo di poco meno di 6400 euro (in Germania) è una dichiarazione che la concorrenza dovrà accettare.

Motore agile e potente

suono tipico del V2

posizione di seduta piacevole e bassa

maneggevolezza

telaio confortevole

freni con un buon controllo

Tachimetro digitale poco leggibile

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Come i suoi predecessori a due cilindri CB500 e CBF500, la nuova CB500F si presenta come una moto matura per i principianti, i motociclisti alle prime armi o per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro. Con il moderno faro a LED e la luce posteriore a LED, Honda è al passo con i tempi e offre quindi un ottimo pacchetto nella classe di patente A2. Con la sua agile maneggevolezza, è convincente sia nel traffico cittadino che sulle strade extraurbane e, grazie alle revisioni apportate al motore e alla trasmissione, è più sportiva che mai. Il telaio, d'altra parte, offre un comfort sufficiente, ulteriormente supportato dalla leva del freno regolabile.

Maneggevolezza

motore potente ed elastico

posizione di seduta comoda

tecnologia di illuminazione a LED

suono piacevole

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2016 e la Honda CB500F 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 63 giorni rispetto agli 80 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH