Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs BMW F 900 R 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la BMW F 900 R MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto presentano un motore in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Street Triple 765 R MY2017 è dotata di un motore da 765 cc che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e il suo sound eccezionali, che contribuiscono a una guida emozionante e coinvolgente. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili per offrire una guida più personalizzata. I freni anteriori sono a doppio disco con pistoni radiali monoblocco, garantendo una potenza di frenata eccezionale. La moto è leggera e maneggevole, con un telaio in alluminio che offre una buona stabilità.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La BMW F 900 R MY2020, d'altra parte, è equipaggiata con un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore è noto per la sua risposta fluida e ben educata, che offre una guida più rilassata e controllata. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili per offrire una guida più personalizzata. I freni anteriori sono a doppio disco con pistoni radiali, garantendo una potenza di frenata efficace. La moto offre una posizione di guida attiva ma comunque confortevole, grazie alla sua ergonomia ben studiata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e diverse modalità di guida che consentono al pilota di adattare la moto alle sue preferenze e alle condizioni stradali. La Triumph Street Triple 765 R MY2017 offre anche un controllo di trazione di serie, che migliora ulteriormente la sicurezza e la stabilità della moto. La BMW F 900 R MY2020, d'altra parte, offre un controllo anti-slittamento aggiuntivo, che migliora la trazione e la stabilità in situazioni di guida più impegnative.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In termini di dimensioni e peso, la Triumph Street Triple 765 R MY2017 ha un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 825 mm, con un serbatoio da 17,4 litri. La BMW F 900 R MY2020 ha un interasse leggermente più lungo, di 1518 mm, e un'altezza sella leggermente più bassa, di 815 mm, con un serbatoio più piccolo da 13 litri.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La Triumph Street Triple 765 R MY2017 si distingue per la sua potenza e il suo sound emozionanti, mentre la BMW F 900 R MY2020 offre una guida più rilassata e controllata. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati e offrono una buona maneggevolezza e stabilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2017 rispetto a BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017
BMW F 900 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione134 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,140 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2017 e la BMW F 900 R 2020. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 82 giorni rispetto agli 86 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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