KTM 200 EXC 2010 vs. KTM 250 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

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Panoramica - KTM 200 EXC 2010 vs KTM 250 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Specifiche tecniche KTM 200 EXC 2010 rispetto a KTM 250 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010
KTM 250 EXC 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio64 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneKokusanAccensioneKokusan
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento193 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,471 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 985 mmAltezza sella 985 mm
Peso a seccoPeso a secco97 kgPeso a secco103 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Come le sue sorelle della linea EXC, la 200 è costruita per portare il pilota al traguardo nelle condizioni più estreme: solo lo stretto necessario è presente in queste moto.

Peso totale estremamente ridotto

grande efficienza in fuoristrada

agilità

potenza, manutenzione poco costosa

Nessun comfort

nessun allestimento ornamentale

cambio sofisticato

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 200 EXC vs KTM 250 EXC

Prezzo KTM 200 EXC

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 250 EXC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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