BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Panoramica - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La BMW F 750 GS MY2018 e la Triumph Tiger 800 XC MY2016 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni a catena, che offrono una guida fluida e reattiva.

La BMW F 750 GS MY2018 è dotata di un motore a due cilindri in linea da 853 cc, che produce una potenza di 77 hp e una coppia di 83 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è anche dotata di una trasmissione a catena, che offre una maggiore efficienza e una manutenzione più semplice rispetto ad altre tipologie di trasmissione.

La Triumph Tiger 800 XC MY2016, d'altra parte, è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Questo motore offre una maggiore potenza rispetto alla BMW F 750 GS, che si traduce in una guida più sportiva e divertente. Anche la Tiger 800 XC è dotata di una trasmissione a catena, che offre una maggiore efficienza e una maggiore durata rispetto ad altre tipologie di trasmissione.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica, che offrono una guida stabile e confortevole su strada e una buona capacità di assorbimento degli urti in fuoristrada. La BMW F 750 GS MY2018 offre inoltre la possibilità di regolare la sospensione posteriore in termini di precarico e estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La Triumph Tiger 800 XC MY2016 offre invece la possibilità di regolare la sospensione posteriore in termini di compressione ed estensione, offrendo una maggiore personalizzazione della guida.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Entrambe le moto sono dotate di telai in acciaio a traliccio, che offrono una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la BMW F 750 GS MY2018 ha un telaio a traliccio con motore portante, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza rispetto al telaio a traliccio della Triumph Tiger 800 XC MY2016.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 offre anche il controllo della trazione, che migliora ulteriormente la stabilità e la trazione in diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW F 750 GS MY2018 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Triumph Tiger 800 XC MY2016 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un'interasse simile, con la BMW F 750 GS MY2018 che misura 1559 mm e la Triumph Tiger 800 XC MY2016 che misura 1545 mm. La BMW F 750 GS MY2018 ha un'altezza sella di 815 mm, leggermente più bassa rispetto all'altezza sella di 845 mm della Triumph Tiger 800 XC MY2016. La BMW F 750 GS MY2018 ha anche un peso in ordine di marcia di 224 kg, leggermente più pesante rispetto ai 218 kg della Triumph Tiger 800 XC MY2016. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con la BMW F 750 GS MY2018 che ha una capacità di 15 litri e la Triumph Tiger 800 XC MY2016 che ha una capacità di 19 litri.

In termini di vantaggi, la BMW F 750 GS MY2018 offre un motore potente con un suono gradevole, una posizione di seduta confortevole, freni stabili, maneggevolezza giocosa e una vasta gamma di accessori. La moto è anche dotata di modalità di guida e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza e una guida più personalizzata. La BMW F 750 GS MY2018 è inoltre dotata di fari a LED, che offrono una migliore visibilità durante la guida notturna.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 offre un ottimo motore a tre cilindri con un suono gradevole, una posizione di seduta comoda, una grande maneggevolezza e una capacità di guida in fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni. La moto è dotata di un telaio confortevole, modalità di guida selezionabili, ABS regolabile, controllo di trazione regolabile e una vasta gamma di accessori.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW F 750 GS MY2018 ha uno schermo bikini molto basso, che potrebbe non offrire una protezione ottimale dal vento. Inoltre, l'aspetto della moto potrebbe essere considerato poco appariscente da alcuni piloti.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 potrebbe non distinguersi visivamente dal suo predecessore e la protezione dal vento potrebbe non essere ottimale. Inoltre, le pedane della moto potrebbero trascinarsi presto con uno stile di guida molto sportivo.

In conclusione, sia la BMW F 750 GS MY2018 che la Triumph Tiger 800 XC MY2016 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, una guida confortevole e una vasta gamma di accessori. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il tipo di motore preferito, la posizione di seduta desiderata e le esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 750 GS 2018 rispetto a Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,559 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)218 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Chiunque consideri la BMW F 750 GS semplicemente una moto entry-level le fa un torto. Sebbene la bassa altezza della sella, la maneggevolezza e la piacevole risposta del motore siano adatte ai principianti, la "piccola" GS è molto divertente anche per i piloti più esperti. La possibilità di elevare la F 750 GS al livello di una moto di classe superiore con tutti i tipi di caratteristiche di lusso è unica e la rende l'ultimo lupo travestito da pecora.

Motore potente con un suono gradevole

posizione di seduta confortevole

freni stabili

maneggevolezza giocosa

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

fari a LED.

Schermo bikini molto basso

aspetto poco appariscente

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nuova edizione della Tiger 800 XC può essere considerata un successo: anche la versione "convenzionale" può fare molto di più del suo predecessore grazie al sistema ride-by-wire e al controllo di trazione e all'ABS di serie (entrambi disattivabili). Tuttavia, se volete avventurarvi più spesso in fuoristrada, che è sicuramente ciò che i progettisti avevano in mente grazie alle grandi ruote e ai cerchi a raggi, dovreste scegliere la Tiger 800 XCx, che costa poco meno di 1000 euro in più. Grazie alle modalità di guida liberamente selezionabili, la versione XCx può essere adattata in modo ottimale al rispettivo terreno. Inoltre, sono presenti una protezione per il motore, gli indicatori di direzione a ripristino automatico, il cruise control, il cavalletto principale, la protezione antincastro, una presa da 12 V aggiuntiva e le protezioni per le mani, il che probabilmente giustifica il sovrapprezzo.

Ottimo motore a tre cilindri

suono gradevole

posizione di seduta comoda

molto maneggevole

capacità di guida in fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni

telaio confortevole

modalità di guida selezionabili

ABS regolabile

controllo di trazione regolabile

ampia dotazione di accessori

Visivamente si distingue poco dal predecessore

la protezione dal vento non è ottimale

le pedane si trascinano presto con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Vi sono delle differenze tra la BMW F 750 GS 2018 e la Triumph Tiger 800 XC 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una BMW F 750 GS, ossia 77 giorni rispetto ai 112 giorni per la Triumph Tiger 800 XC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 750 GS a partire dall'MY 2018 e 16 della Triumph Tiger 800 XC a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW F 750 GS è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 54.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XC pubblicato in data 01/11/2010 che registra 8.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 750 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH