Honda NC750X 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Panoramica - Honda NC750X 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

L'Honda NC750X MY2015 e la Triumph Tiger 800 XC MY2016 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche differenti.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda NC750X MY2015 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 80 mm. La potenza erogata è di 55 hp, con una coppia di 68 Nm. La trasmissione è a catena e il suo spostamento è di 745 cc. Il telaio è realizzato in acciaio, con una struttura a traliccio Twin Tube. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm, l'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 219 kg. La capacità del serbatoio è di 14.1 l.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61.9 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 79 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e lo spostamento è di 799 cc. Il telaio è realizzato in acciaio, con una struttura a traliccio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1545 mm, l'altezza sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 218 kg. La capacità del serbatoio è di 19 l.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

L'Honda NC750X MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 800 XC MY2016. In primo luogo, è dotata di una forcella rigida che migliora la stabilità e la maneggevolezza. Inoltre, offre buoni freni e un sistema di frenata antibloccaggio (ABS) di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. La moto dispone anche di 5 modalità di guida a controllo elettronico (DCT), che consentono al pilota di selezionare la modalità più adatta alle proprie esigenze. Infine, l'Honda NC750X MY2015 è apprezzata per la sua alta qualità costruttiva.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, è equipaggiata con un motore a tre cilindri che offre prestazioni eccellenti e un suono gradevole. La posizione di seduta è comoda, il che rende la guida più piacevole anche per lunghi tragitti. La moto è molto maneggevole grazie alla lunga escursione delle sospensioni, il che la rende adatta anche alla guida in fuoristrada. Il telaio è confortevole e offre una buona stabilità. Inoltre, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 è dotata di modalità di guida selezionabili, ABS regolabile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. Infine, la moto offre un'ampia dotazione di accessori che permettono di personalizzarla ulteriormente.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda NC750X MY2015 non dispone di un sistema di frenata antibloccaggio combinato (C-ABS), che potrebbe rappresentare un limite in termini di sicurezza. Inoltre, le prestazioni del motore sono moderate rispetto alla Triumph Tiger 800 XC MY2016.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 ha alcuni svantaggi da considerare. Visivamente, la moto non si distingue molto dal suo predecessore, il che potrebbe deludere chi cerca un design più innovativo. Inoltre, la protezione dal vento non è ottimale, il che potrebbe influire sul comfort durante la guida. Infine, le pedane si trascinano presto con uno stile di guida molto sportivo, limitando la versatilità della moto.

In conclusione, l'Honda NC750X MY2015 e la Triumph Tiger 800 XC MY2016 sono due motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni differenti. Mentre l'Honda NC750X MY2015 offre una forcella rigida, buoni freni, ABS di serie e 5 modalità DCT, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 si distingue per il suo ottimo motore a tre cilindri, suono gradevole, posizione di seduta comoda, maneggevolezza e capacità di guida in fuoristrada. Entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come la mancanza di C-ABS nell'Honda NC750X MY2015 e la protezione dal vento non ottimale e le pedane che si trascinano presto nella Triumph Tiger 800 XC MY2016. Tuttavia, entrambe le moto offrono una buona qualità costruttiva e una gamma di caratteristiche che possono soddisfare diverse esigenze dei motociclisti.

Specifiche tecniche Honda NC750X 2015 rispetto a Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Differenze
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento799 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,285 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)218 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X ha in realtà un solo punto debole: la sua forza. Con 55 CV, questa moto polivalente ha una potenza moderata, ma la gamma di prodotti Honda è così ampia e diversificata che il gruppo NC è stato deliberatamente posizionato in questo settore. La NC750X compensa molto con la coppia, e chi desidera una moto più sportiva può passare a una Crossrunner o Crosstourer. Il New Concept brilla nella sua seconda generazione con una sensazione di qualità ancora più elevata, un equipaggiamento migliore, una forcella tesa e un totale di 5 modalità di guida. La modalità sport a 3 stadi rende praticamente superfluo intervenire sul processo di cambio.

Forcella rigida

buoni freni

ABS di serie

5 modalità DCT

alta qualità

Nessun C-ABS

prestazioni del motore moderate

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nuova edizione della Tiger 800 XC può essere considerata un successo: anche la versione "convenzionale" può fare molto di più del suo predecessore grazie al sistema ride-by-wire e al controllo di trazione e all'ABS di serie (entrambi disattivabili). Tuttavia, se volete avventurarvi più spesso in fuoristrada, che è sicuramente ciò che i progettisti avevano in mente grazie alle grandi ruote e ai cerchi a raggi, dovreste scegliere la Tiger 800 XCx, che costa poco meno di 1000 euro in più. Grazie alle modalità di guida liberamente selezionabili, la versione XCx può essere adattata in modo ottimale al rispettivo terreno. Inoltre, sono presenti una protezione per il motore, gli indicatori di direzione a ripristino automatico, il cruise control, il cavalletto principale, la protezione antincastro, una presa da 12 V aggiuntiva e le protezioni per le mani, il che probabilmente giustifica il sovrapprezzo.

Ottimo motore a tre cilindri

suono gradevole

posizione di seduta comoda

molto maneggevole

capacità di guida in fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni

telaio confortevole

modalità di guida selezionabili

ABS regolabile

controllo di trazione regolabile

ampia dotazione di accessori

Visivamente si distingue poco dal predecessore

la protezione dal vento non è ottimale

le pedane si trascinano presto con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X vs Triumph Tiger 800 XC

Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X 2015 e la Triumph Tiger 800 XC 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X, ossia 72 giorni rispetto ai 112 giorni per la Triumph Tiger 800 XC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda NC750X a partire dall'MY 2014 e 16 della Triumph Tiger 800 XC a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda NC750X è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 8.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XC pubblicato in data 01/11/2010 che registra 8.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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