Honda CB650R 2023 vs. Brixton Crossfire 500 2020

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Loading...

Panoramica - Honda CB650R 2023 vs Brixton Crossfire 500 2020

L'Honda CB650R MY2023 e la Brixton Crossfire 500 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Partendo dai dati tecnici, l'Honda CB650R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 hp. La sua alimentazione avviene tramite iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. Il motore è composto da 4 cilindri, il che garantisce una buona potenza e una risposta pronta all'acceleratore. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock in alluminio. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio Twin Tube. Per quanto riguarda i freni anteriori, sono presenti due dischi.

La Brixton Crossfire 500 MY2020, invece, monta un motore in linea da 486 cc, con una potenza di 48 hp. Anche in questo caso, l'alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il motore è composto da 2 cilindri, il che garantisce una buona coppia e una guida più agile. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock in acciaio. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio Doppia Culla. Per quanto riguarda i freni anteriori, è presente un disco singolo.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Passando ai vantaggi dell'Honda CB650R MY2023, possiamo notare che il motore offre un buon numero di giri, garantendo una buona accelerazione e una guida divertente. La potenza di 95 hp è adeguata per una motocicletta di questa categoria. Inoltre, la posizione di seduta sportiva e il manubrio largo consentono una guida dinamica e precisa. Infine, l'Honda CB650R MY2023 è comoda per l'uso quotidiano, grazie alla sua ergonomia ben studiata.

Passando alla Brixton Crossfire 500 MY2020, i suoi vantaggi includono un motore ad alto regime, che offre una guida entusiasmante e una risposta pronta all'acceleratore. Inoltre, i componenti di alta qualità per freni e telaio garantiscono una frenata efficace e una guida stabile. La maneggevolezza della Brixton Crossfire 500 MY2020 è piacevolmente neutra, rendendo la guida facile e divertente. L'ergonomia naturale e l'aspetto gradevole sono altri punti di forza di questa motocicletta. Infine, la buona fattura del modello è evidente in ogni dettaglio.

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Passando agli svantaggi dell'Honda CB650R MY2023, possiamo notare che il motore potrebbe risultare un po' lento rispetto ad altre motociclette della stessa categoria. Inoltre, il display della moto è funzionale, ma non particolarmente entusiasmante dal punto di vista estetico o delle funzionalità.

Per quanto riguarda la Brixton Crossfire 500 MY2020, uno svantaggio è rappresentato dal fatto che il freno anteriore richiede una forza manuale maggiore rispetto ad altri modelli. Inoltre, la leggibilità del display potrebbe essere migliorata.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2023 e la Brixton Crossfire 500 MY2020 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche interessanti. L'Honda CB650R MY2023 offre una potenza adeguata, una guida sportiva e una comodità per l'uso quotidiano. D'altro canto, la Brixton Crossfire 500 MY2020 si distingue per il motore ad alto regime, i componenti di alta qualità, la maneggevolezza neutra e l'ergonomia naturale. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il motore un po' lento dell'Honda CB650R MY2023 e il freno anteriore che richiede una forza maggiore della Brixton Crossfire 500 MY2020. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2023 rispetto a Brixton Crossfire 500 2020

Honda CB650R 2023
Brixton Crossfire 500 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza95 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento486 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,117 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza757 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,116 mm
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Ecco la prima moto a due cilindri del giovane marchio di Brixton. E noi possiamo solo dire: tanto di cappello! La Crossfire 500 è un'affermazione forte nella classe A2 fino a 48 CV che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Un motore vivace, un look accattivante, prodotti rinomati nei freni e nel telaio, nonché una buona lavorazione sono una ricetta gustosa per una moto così divertente. Se il freno anteriore avesse bisogno di un po' meno potenza, l'unica cosa di cui lamentarsi sarebbe la leggibilità del display LC. Un vero arricchimento di questa classe di prestazioni! E se questo è solo l'inizio di una storia, speriamo lunga e di successo, della Brixton, possiamo ancora sperare in grandi cose!

Motore ad alto regime

componenti di alta qualità per freni e telaio

maneggevolezza piacevolmente neutra

ergonomia naturale

aspetto gradevole

buona fattura.

Il freno anteriore richiede una forza manuale

leggibilità del display

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Brixton Crossfire 500

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2023 e la Brixton Crossfire 500 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 78. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 89 giorni rispetto ai 125 giorni per la Brixton Crossfire 500. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 4 della Brixton Crossfire 500 a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Brixton Crossfire 500 pubblicato in data 06/11/2019 che registra 48.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Brixton Crossfire 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH