BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono due motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che li rendono adatti a diverse esigenze di guida.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a albero di trasmissione. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore Telelever e sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock.

La BMW R 1250 GS Adventure si distingue per alcune caratteristiche specifiche che la rendono più adatta per il viaggio su lunghe distanze e l'esplorazione off-road. Ad esempio, la moto è dotata di una capacità del serbatoio di 30 litri, che offre un'autonomia notevolmente maggiore rispetto alla GS standard, che ha una capacità del serbatoio di 20 litri. Inoltre, la GS Adventure presenta una sospensione anteriore con escursione di 210 mm e una sospensione posteriore con escursione di 220 mm, offrendo una maggiore capacità di assorbimento degli urti su terreni accidentati.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Dal punto di vista del design, entrambi i modelli presentano un telaio in acciaio e un angolo di inclinazione dello sterzo relativamente ampio. Tuttavia, la GS Adventure ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente maggiore (65,1 gradi) rispetto alla GS standard (62,9 gradi), offrendo una maggiore manovrabilità in situazioni off-road.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambe le moto sono equipaggiate con una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Tuttavia, l'interasse della GS Adventure è leggermente più corto (1504 mm) rispetto alla GS standard (1525 mm). Inoltre, l'altezza sella della GS Adventure può essere regolata da 890 mm a 910 mm, offrendo una maggiore flessibilità per adattarsi alle diverse altezze dei piloti.

Per quanto riguarda gli optional, entrambi i modelli sono disponibili con una serie di dotazioni aggiuntive, tra cui luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile. Tuttavia, la GS Adventure offre anche luci diurne a LED, sedile riscaldato e display TFT, che possono migliorare ulteriormente il comfort e la praticità durante i lunghi viaggi.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In termini di vantaggi, entrambi i modelli offrono un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Entrambi i motori sono potenti e offrono prestazioni eccellenti. Entrambi i modelli sono dotati di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura. Inoltre, entrambe le moto offrono una sensazione di sicurezza in sella e sono dotate di pratici aiuti alla guida. Entrambi i modelli hanno un telaio versatile che si adatta a ogni percorso e sono facili da guidare.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la GS standard presenta un aspetto generale approssimativo e un cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo. D'altra parte, la GS Adventure ha un peso elevato che può rendere le manovre più impegnative e un cambio un po' rigido ai bassi regimi. Inoltre, l'aspetto della GS Adventure è frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici per diverse esigenze di guida. La GS standard è più adatta per un uso quotidiano e per le escursioni su strada, mentre la GS Adventure è più adatta per i viaggi su lunghe distanze e l'esplorazione off-road. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze specifiche del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto dell'8%. Della BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 66 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 55 giorni per la BMW R 1250 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH