KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Loading...

Panoramica - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Adventure MY2022 e la KTM 390 Duke MY2013 sono due moto con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. Iniziamo analizzando la KTM 390 Adventure MY2022.

La KTM 390 Adventure MY2022 è dotata di un motore potente con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. Questo motore produce una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da un singolo cilindro con un volume di 373.2 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 390 Adventure MY2022 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un ammortizzatore WP al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione come sistemi di assistenza.

Le dimensioni e i pesi della KTM 390 Adventure MY2022 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La KTM 390 Duke MY2013, d'altra parte, ha caratteristiche leggermente diverse. Il motore ha un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, con una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Anche in questo caso, il motore è composto da un singolo cilindro, ma con un volume di 375 ccm.

La sospensione anteriore della KTM 390 Duke MY2013 è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre l'ammortizzatore posteriore è WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza.

Le dimensioni e i pesi della KTM 390 Duke MY2013 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 390 Adventure MY2022. Questa moto ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni su strada. Il telaio regolabile consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La KTM 390 Adventure MY2022 offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo design. Inoltre, il pacchetto elettronico di alta qualità, che include il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva, migliora la sicurezza e la stabilità della moto. La presenza del Quickshifter+ opzionale rende il cambio marcia più fluido e veloce. Infine, la KTM 390 Adventure MY2022 è una macchina divertente da guidare su qualsiasi superficie.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 390 Duke MY2013, possiamo notare che questa moto ha un peso ridotto rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022, il che la rende più maneggevole e agile. Nonostante la potenza leggermente inferiore, la KTM 390 Duke MY2013 offre comunque prestazioni sufficienti per un'esperienza di guida divertente. Inoltre, il consumo di carburante è relativamente basso, il che la rende una scelta economica per gli spostamenti quotidiani.

Passando agli svantaggi della KTM 390 Adventure MY2022, possiamo notare che la moto potrebbe risultare un po' troppo compatta per i piloti alti, che potrebbero sentirsi scomodi durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 390 Duke MY2013, va notato che non è possibile regolare il telaio, il che potrebbe limitare la personalizzazione della moto. Inoltre, il comfort potrebbe essere ridotto rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022 a causa di una sella più bassa e di una minore protezione dal vento.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2022 e la KTM 390 Duke MY2013 sono due moto con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La KTM 390 Adventure MY2022 offre un motore potente, un telaio regolabile e una buona protezione dal vento, mentre la KTM 390 Duke MY2013 ha un peso ridotto e un consumo di carburante più basso. Tuttavia, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida divertente e sono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2022 rispetto a KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento375 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke celebra la leggerezza dell'essere.

Peso ridotto

potenza sufficiente

basso consumo

Nessuna regolazione del telaio possibile

comfort ridotto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2022 e la KTM 390 Duke 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2022 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Adventure 2022 in vendita rispetto a KTM 390 Duke 2013, ossia 22 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 43 giorni rispetto ai 98 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH