BMW R 1300 GS 2024 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

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Panoramica - BMW R 1300 GS 2024 vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS 2024 rispetto a Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

BMW R 1300 GS 2024
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014
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BMW R 1300 GS 2024
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Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014
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Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,212 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza1,089 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort e opzioni di personalizzazione. È un mix riuscito di compattezza e lusso che si comporta in modo affidabile e sicuro sia in fuoristrada che su strada.

Motore potente con un'ottima risposta

trazione molto buona

maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

opzioni di configurazione molto pratiche

i paramani offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona

con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

cruise control radar ben integrato

concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni per la personalizzazione dell'ergonomia

freni potenti

sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto

ottimo equilibrio anche con carichi molto elevati

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili - a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

le sospensioni funzionano ad alto livello - tuttavia non offrono un comportamento di risposta davvero impeccabile, né una gamma di regolazione davvero ampia

l'avviso di collisione anteriore (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

con uno stile di guida molto sportivo, si ottiene un leggero rollio del veicolo

la moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo, soprattutto dalla parte posteriore per i piloti alti

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno quando si guida in modo sportivo

il rivestimento laterale è soggetto a graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

i paramani con indicatori di direzione integrati non sono adatti alla guida in fuoristrada

gli specchietti con il sistema di segnalazione dell'angolo morto integrato e il cablaggio esposto non sono adatti alla guida in fuoristrada

il comfort di seduta per il pilota e il passeggero è solo mediocre nei lunghi viaggi - la sella è troppo morbida!Il comportamento a risposta diretta del potente motore è un po' faticoso nei lunghi viaggi con due persone.

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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