Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

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Panoramica - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Aprilia RSV4 RR 2016

L'Aprilia RSV4 RF MY2017 e l'Aprilia RSV4 RR MY2016 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Aprilia. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con l'analisi dei dati tecnici delle due moto. Entrambe sono equipaggiate con un motore a V da 999.6 cc, con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.3 mm. La potenza massima è di 201 cavalli e la coppia massima è di 115 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di 4 cilindri e distribuzione a valvole DOHC.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, l'Aprilia RSV4 RF MY2017 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata di marca Öhlins, mentre l'Aprilia RSV4 RR MY2016 monta una forcella telescopica rovesciata di marca Sachs. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un ammortizzatore monoshock di marca Öhlins o Sachs, a seconda del modello.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio che offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco con tecnologia radiale. Tuttavia, l'Aprilia RSV4 RR MY2016 ha anche freni anteriori di tipo monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata.

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Questi sistemi aiutano a migliorare la sicurezza e le prestazioni della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1420 mm, l'altezza sella è di 845 mm e il peso a secco, con ABS, è di 180 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 18.5 litri.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli. L'Aprilia RSV4 RF MY2017 ha un motore fantastico e ricco di giri, freni potenti, un telaio al top e un suono meraviglioso. Inoltre, offre un pacchetto elettronico completo, un cambio automatico con blipper e un'ergonomia piacevole.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RR MY2016 ha un motore V4 compatto ed estremamente potente, con un carattere molto forte. Inoltre, offre un telaio stabile e un aspetto indipendente. Ha anche un controllo di trazione e diverse modalità di potenza.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. L'Aprilia RSV4 RF MY2017 ha una ruota anteriore instabile in accelerazione e un display troppo piccolo che rende difficile leggere tutte le informazioni. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RR MY2016 può risultare un po' piccola per i ciclisti alti e ha una struttura molto rigida.

In conclusione, l'Aprilia RSV4 RF MY2017 e l'Aprilia RSV4 RR MY2016 sono entrambe ottime motociclette supersportive con caratteristiche tecniche simili. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RF 2017 rispetto a Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RR 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza201 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)180 kgPeso a secco (con ABS)180 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

L'Aprilia RSV4 RF è un razzo di potenza compatto che richiede una mano esperta per sfruttare alla perfezione i suoi punti di forza. In accelerazione tende a diventare sconnesso sull'anteriore, cosa che può essere gestita con il giusto spostamento del peso e con un manubrio più morbido. L'accelerazione brutale davanti a un'impressionante cornice sonora (con lo scarico Akrapovic) incontra la decelerazione dura nella zona di frenata, grazie ai grandi dischi da 330. In ingresso, la RSV si inserisce con precisione nel raggio e reagisce in curva quasi come una 600cc. I numerosi aiuti elettronici alla guida richiedono un po' di impegno e attenzione per capire quali impostazioni si sono appena salvate.

motore fantastico e ricco di giri

freni potenti

telaio al top

suono meraviglioso

pacchetto elettronico completo

cambio automatico con blipper

ergonomia piacevole

Ruota anteriore instabile in accelerazione

troppe informazioni per un display troppo piccolo

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

L'Aprilia si distingue dalla massa per il suono sonoro del V4, che sembra più un due cilindri che un quattro in linea. Ci si sente subito a proprio agio sulla RSV4 RR e si riesce a guidare subito con angoli di piega decenti senza doversi orientare. In termini di maneggevolezza, è molto piacevole, anche se si è seduti piuttosto in alto. È un po' troppo compatta per i piloti alti. Rispetto al suo predecessore, è più facile da guidare, ma allo stesso tempo molto più forte e veloce. Ottiene punti soprattutto in entrata di curva, con un ottimo feedback dalla ruota anteriore.

Motore V4 compatto ed estremamente potente

carattere molto forte

telaio stabile

aspetto indipendente

controllo di trazione, modalità di potenza

Un po' piccola per i ciclisti alti

struttura molto rigida

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 RR

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RF 2017 e l'Aprilia RSV4 RR 2016. L’attuale prezzo medio dell'Aprilia RSV4 RF 2017 è più alto del 35%. Nel primo anno l'Aprilia RSV4 RF 2017 subisce una svalutazione di 3.140 EUR e nel secondo anno di 2.650 EUR. L'Aprilia RSV4 RR 2016 invece subisce una svalutazione di 2.190 EUR nel primo e di 3.480 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia RSV4 RF, ossia 143 giorni rispetto ai 199 giorni per l'Aprilia RSV4 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY 2015 e 8 dell'Aprilia RSV4 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RR pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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