Yamaha MT-10 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-10 2022

Ducati Scrambler 1100 2018
Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs Ducati Scrambler 1100 2018
La Yamaha MT-10 MY2022 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli hanno caratteristiche distintive e vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi.
La Yamaha MT-10 MY2022 è equipaggiata con un potente motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 166 CV e una coppia di 112 Nm. Questo motore CP4 è noto per la sua reattività e la sua accelerazione pronta, offrendo una guida entusiasmante. Inoltre, la MT-10 MY2022 è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido, che contribuiscono a migliorare le prestazioni del motore.
La Ducati Scrambler 1100 MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore V2 da 1079 cc, che eroga una potenza di 86 CV e una coppia di 88 Nm. Questo motore offre un carattere unico e un suono emozionante, offrendo una guida divertente e coinvolgente. Anche se la potenza è inferiore rispetto alla MT-10 MY2022, il motore della Scrambler 1100 ha una grande personalità e offre una buona accelerazione.

Yamaha MT-10 2022
Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni di alta qualità. La Yamaha MT-10 MY2022 ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba regolabile in compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore e un monoammortizzatore Kayaba regolabile in compressione, precarico ed estensione al posteriore. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 ha una forcella telescopica rovesciata Marzocchi regolabile in compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore e un monoammortizzatore Kayaba regolabile in precarico ed estensione al posteriore. Entrambi i modelli offrono una guida confortevole e stabile, con una buona assorbenza delle imperfezioni della strada.
Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un impianto frenante di alta qualità. La Yamaha MT-10 MY2022 ha freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoncini Brembo radiali, mentre la Ducati Scrambler 1100 MY2018 ha freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoncini Brembo radiali monoblocco. Entrambi i sistemi frenanti offrono una potenza di arresto eccellente e una buona modulabilità.

Ducati Scrambler 1100 2018
Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati. La Yamaha MT-10 MY2022 offre ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 offre ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Entrambi i sistemi di assistenza contribuiscono a migliorare la sicurezza e il controllo della moto.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Yamaha MT-10 MY2022 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 ha un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 206 kg con ABS. Entrambi i modelli offrono una posizione di guida confortevole e una buona maneggevolezza.
In conclusione, la Yamaha MT-10 MY2022 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono due moto naked di alta qualità con prestazioni eccellenti. La MT-10 MY2022 offre un motore potente, un pacchetto elettronico avanzato e un look distintivo, mentre la Scrambler 1100 MY2018 offre un motore di grande carattere, un impianto frenante al top e un telaio di alta qualità. Entrambi i modelli offrono una guida emozionante e una posizione di guida confortevole. Tuttavia, la MT-10 MY2022 presenta alcuni svantaggi come la leva della frizione non regolabile e il display un po' piccolo, mentre la Scrambler 1100 MY2018 non è economica e i raccordi potrebbero essere più facili da leggere.
Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.
Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Ducati Scrambler 1100
Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la Ducati Scrambler 1100 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 36%. Della Yamaha MT-10 2022 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La Ducati Scrambler 1100 2018 invece subisce una svalutazione di 1.010 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018, ossia 76 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, ossia 151 giorni rispetto ai 177 giorni per la Ducati Scrambler 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 5 della Ducati Scrambler 1100 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 100.000 visualizzazioni.