Yamaha MT-10 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs Ducati Scrambler 1100 2018

La Yamaha MT-10 MY2022 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli hanno caratteristiche distintive e vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi.

La Yamaha MT-10 MY2022 è equipaggiata con un potente motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 166 CV e una coppia di 112 Nm. Questo motore CP4 è noto per la sua reattività e la sua accelerazione pronta, offrendo una guida entusiasmante. Inoltre, la MT-10 MY2022 è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido, che contribuiscono a migliorare le prestazioni del motore.

La Ducati Scrambler 1100 MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore V2 da 1079 cc, che eroga una potenza di 86 CV e una coppia di 88 Nm. Questo motore offre un carattere unico e un suono emozionante, offrendo una guida divertente e coinvolgente. Anche se la potenza è inferiore rispetto alla MT-10 MY2022, il motore della Scrambler 1100 ha una grande personalità e offre una buona accelerazione.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni di alta qualità. La Yamaha MT-10 MY2022 ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba regolabile in compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore e un monoammortizzatore Kayaba regolabile in compressione, precarico ed estensione al posteriore. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 ha una forcella telescopica rovesciata Marzocchi regolabile in compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore e un monoammortizzatore Kayaba regolabile in precarico ed estensione al posteriore. Entrambi i modelli offrono una guida confortevole e stabile, con una buona assorbenza delle imperfezioni della strada.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un impianto frenante di alta qualità. La Yamaha MT-10 MY2022 ha freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoncini Brembo radiali, mentre la Ducati Scrambler 1100 MY2018 ha freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoncini Brembo radiali monoblocco. Entrambi i sistemi frenanti offrono una potenza di arresto eccellente e una buona modulabilità.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati. La Yamaha MT-10 MY2022 offre ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 offre ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Entrambi i sistemi di assistenza contribuiscono a migliorare la sicurezza e il controllo della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Yamaha MT-10 MY2022 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 ha un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 206 kg con ABS. Entrambi i modelli offrono una posizione di guida confortevole e una buona maneggevolezza.

In conclusione, la Yamaha MT-10 MY2022 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono due moto naked di alta qualità con prestazioni eccellenti. La MT-10 MY2022 offre un motore potente, un pacchetto elettronico avanzato e un look distintivo, mentre la Scrambler 1100 MY2018 offre un motore di grande carattere, un impianto frenante al top e un telaio di alta qualità. Entrambi i modelli offrono una guida emozionante e una posizione di guida confortevole. Tuttavia, la MT-10 MY2022 presenta alcuni svantaggi come la leva della frizione non regolabile e il display un po' piccolo, mentre la Scrambler 1100 MY2018 non è economica e i raccordi potrebbero essere più facili da leggere.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-10 2022
Ducati Scrambler 1100 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e di grande carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante al top con ABS in curva

telaio di alta qualità

maneggevolezza

armoniosa gradazione della trasmissione

Non è economico

i raccordi potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Ducati Scrambler 1100

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la Ducati Scrambler 1100 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 36%. Della Yamaha MT-10 2022 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La Ducati Scrambler 1100 2018 invece subisce una svalutazione di 1.010 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018, ossia 76 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, ossia 151 giorni rispetto ai 177 giorni per la Ducati Scrambler 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 5 della Ducati Scrambler 1100 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 100.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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