Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Kawasaki Z1000 R MY2017 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea a 4 cilindri raffreddato a liquido e da un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Kawasaki Z1000 R MY2017 è equipaggiata con un motore da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore offre prestazioni potenti e una guida emozionante. Il telaio in alluminio a doppia culla garantisce stabilità e precisione, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore Öhlins permettono una guida confortevole e controllata. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo garantiscono un'efficace potenza frenante. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1435 mm e l'altezza della sella è di 815 mm.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche se leggermente meno potente rispetto alla Z1000 R, il motore della Z900 SE offre comunque prestazioni notevoli. Il telaio in acciaio a doppia culla garantisce stabilità e solidità. La sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore Öhlins offrono una guida confortevole e controllata. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni Brembo garantiscono un'efficace potenza frenante. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm.

La Kawasaki Z1000 R MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Z900 SE MY2022. Innanzitutto, il motore della Z1000 R è più potente, offrendo prestazioni superiori. Inoltre, il telaio della Z1000 R è di alta qualità e di livello superiore, garantendo stabilità e precisione nella guida. La Z1000 R offre anche una sensazione di vera naked senza la frenesia delle supersportive.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è comunque potente e offre prestazioni notevoli. I componenti del telaio sono di alta qualità, garantendo stabilità e solidità. I freni sono robusti e offrono un'efficace potenza frenante. Inoltre, la Z900 SE offre una buona ergonomia e una maneggevolezza notevole su pista.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z1000 R MY2017 ha un angolo di sterzata ridotto, che potrebbe limitare la maneggevolezza in alcune situazioni. Inoltre, manca l'assistente al cambio, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 manca di un cambio rapido, che potrebbe essere un'opzione apprezzata da alcuni piloti.

In conclusione, la Kawasaki Z1000 R MY2017 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche e prestazioni notevoli. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 R 2017 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla38 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione131 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Certo, sulla carta la Z1000R è inferiore alle attuali Powernaked e in una classica valutazione a punti perde anche contro la Z900, semplicemente perfetta. Ma emana comunque un fascino puro. Non piacerà a tutti, ma alcuni la adoreranno. Una moto da uomo veramente mascolina, con un motore di qualità superiore e un telaio dell'epoca d'oro delle naked. La Z1000R è ancora una vera naked da Supersport Gene, con tutti i suoi vantaggi e svantaggi.

Motore potente e potente da moto naked. Non c'è nulla che sembri artificioso o di alto livello - potenza pura

telaio di alta qualità e di livello superiore - stabile, preciso e pieno. Non è un razzo di maneggevolezza - Tuttavia, questo è uno dei vantaggi. Sensazioni da vera naked senza la frenesia delle supersportive

Angolo di sterzata ridotto

assenza dell'assistente al cambio

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 R vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 R 2017 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 R 2017 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 R 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 173 giorni per la Kawasaki Z1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Kawasaki Z1000 R a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 R è stato pubblicato in data 02/06/2017 e registra oltre 46.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG