Ducati Hypermotard 796 2011 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

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Panoramica - Ducati Hypermotard 796 2011 vs Ducati Hypermotard 939 2016

La Ducati Hypermotard 796 MY2011 e la Ducati Hypermotard 939 MY2016 sono due modelli di motociclette della casa italiana Ducati appartenenti alla categoria Supermotard. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore a V con 2 cilindri. Tuttavia, la Hypermotard 796 del 2011 ha una potenza di 77 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la Hypermotard 939 del 2016 ha una potenza di 113 hp e una coppia di 98 Nm. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore velocità e accelerazione per la Hypermotard 939.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, la Hypermotard 796 del 2011 è dotata di sospensioni Marzocchi, mentre la Hypermotard 939 del 2016 ha sospensioni Sachs. Entrambi i modelli presentano un telaio a traliccio, che garantisce una maggiore rigidità e stabilità.

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco e di freni Brembo. Tuttavia, la Hypermotard 939 del 2016 ha un sistema frenante più avanzato e performante rispetto alla Hypermotard 796 del 2011.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Tuttavia, la Hypermotard 939 del 2016 ha un interasse leggermente più lungo (1493 mm) rispetto alla Hypermotard 796 del 2011 (1455 mm). Inoltre, l'altezza sella della Hypermotard 939 è di 870 mm, leggermente più alta rispetto ai 825 mm della Hypermotard 796.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Passando ai vantaggi della Hypermotard 796 del 2011, questa moto offre prestazioni gestibili, un prezzo impegnativo, un motore robusto e un'agilità notevole. D'altra parte, la Hypermotard 939 del 2016 presenta un motore potente a tutti i regimi, un sound tipico Ducati, una posizione di guida comoda ed eretta, una maneggevolezza diretta e agile, un'elettronica avanzata, un peso di combattimento molto leggero e un look italiano elegante "less-is-more".

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Hypermotard 796 del 2011 può presentare una maneggevolezza relativamente complicata e freni non ottimali per l'asfalto scivoloso. D'altra parte, la Hypermotard 939 del 2016 può dare una leggera sensazione di irrequietezza nelle curve molto veloci e richiede l'installazione del camino Euro4.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante, ma la Hypermotard 939 del 2016 presenta miglioramenti significativi rispetto alla Hypermotard 796 del 2011, come una maggiore potenza, una migliore maneggevolezza e una tecnologia più avanzata. Tuttavia, il prezzo di acquisto potrebbe essere un fattore determinante nella scelta tra i due modelli.

Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 796 2011 rispetto a Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 796 2011
Ducati Hypermotard 939 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.1
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioSachs

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,100 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,493 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Chiunque si descriva come un bon vivant attento al rischio, ma allo stesso tempo avverso al rischio e allo stile, dovrebbe provare la Hypermotard. Ma il giro di prova dovrebbe durare più del solito: circa un'ora. È il tempo necessario perché la scintilla dell'Hyper prenda piede e perché voi possiate capire l'Hypermotard.

Prestazioni gestibili

prezzo impegnativo

motore robusto

agilità.

Maneggevolezza relativamente complicata

freni non ottimali per l'asfalto scivoloso.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Volete amministrare una moto dignitosa, eretta e leggera? Volete mostrare a naked, streetfighter e - nelle curve strette - persino alle supersportive il troppo pesante scarico Euro-4? Le vostre gambe arrivano a terra e il vostro conto in banca può reggere i 14.295 euro (o 17.995 euro per la SP e 15.495 euro per la Multistrada)? Allora questa famiglia Hyper potrebbe essere il vostro figlio adottivo ideale!

Motore potente a tutti i regimi

sound tipico Ducati

posizione di guida comoda ed eretta

maneggevolezza diretta e agile

ottima elettronica

peso di combattimento molto leggero

look italiano elegante "less-is-more".

Leggera sensazione di irrequietezza nelle curve molto veloci

obbligo di installazione del camino Euro4

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 796 vs Ducati Hypermotard 939

Vi sono delle differenze tra la Ducati Hypermotard 796 2011 e la Ducati Hypermotard 939 2016. Serve meno tempo per vendere una Ducati Hypermotard 796, ossia 95 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Hypermotard 939. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Hypermotard 796 a partire dall'MY 2010 e 2 della Ducati Hypermotard 939 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Hypermotard 796 è stato pubblicato in data 22/09/2009 e registra oltre 7.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Hypermotard 939 pubblicato in data 03/03/2016 che registra 62.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Hypermotard 796

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 939

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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