Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due motociclette prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambe condividono alcune caratteristiche simili, ma presentano anche alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Suzuki GSX-R 1000 MY2017. Questa supersportiva è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc. Il motore ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm, con un rapporto di compressione di 13.2. La potenza massima è di 202 hp, mentre la coppia massima è di 118 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, Twin-Spar, che offre una grande stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e di altri sistemi di assistenza come il controllo della trazione e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della GSX-R 1000 MY2017 includono un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 202 kg.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Passiamo ora alla Suzuki GSX-S1000 MY2021. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 999 cc, con un alesaggio di 73.4 mm e una corsa di 59 mm. Il rapporto di compressione è di 12.2. La potenza massima è di 152 hp, mentre la coppia massima è di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, regolabile per il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza come l'assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 MY2021 includono un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg.

La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla GSX-S1000 MY2021. Innanzitutto, ha un motore ad alto numero di giri che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, non presenta ammaccature nella curva di coppia, il che significa che la potenza è costante in tutto il range di giri. La GSX-R 1000 è anche super stabile in uscita di curva e nel raggio, grazie al suo telaio di alta qualità. Infine, è una moto formidabile sulle piste veloci, grazie alle sue caratteristiche sportive.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti. Il cambio è rapido e fluido, consentendo cambi di marcia veloci e precisi. La moto ha una maneggevolezza sportiva, che la rende divertente da guidare su strade tortuose. La posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, la GSX-S1000 ha un look aggressivo che sicuramente attira l'attenzione.

Suzuki GSX-S1000 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 non ha un freno motore regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, che potrebbe essere un problema in alcune situazioni.

In conclusione, la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La GSX-R 1000 è una supersportiva adatta alle piste veloci, mentre la GSX-S1000 è una naked bike più versatile e adatta anche all'uso quotidiano. La scelta dipende dalle preferenze del pilota e dall'uso che intende fare della moto.