Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due motociclette prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambe condividono alcune caratteristiche simili, ma presentano anche alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Suzuki GSX-R 1000 MY2017. Questa supersportiva è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc. Il motore ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm, con un rapporto di compressione di 13.2. La potenza massima è di 202 hp, mentre la coppia massima è di 118 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, Twin-Spar, che offre una grande stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e di altri sistemi di assistenza come il controllo della trazione e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della GSX-R 1000 MY2017 includono un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 202 kg.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Passiamo ora alla Suzuki GSX-S1000 MY2021. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 999 cc, con un alesaggio di 73.4 mm e una corsa di 59 mm. Il rapporto di compressione è di 12.2. La potenza massima è di 152 hp, mentre la coppia massima è di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, regolabile per il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza come l'assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 MY2021 includono un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg.

La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla GSX-S1000 MY2021. Innanzitutto, ha un motore ad alto numero di giri che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, non presenta ammaccature nella curva di coppia, il che significa che la potenza è costante in tutto il range di giri. La GSX-R 1000 è anche super stabile in uscita di curva e nel raggio, grazie al suo telaio di alta qualità. Infine, è una moto formidabile sulle piste veloci, grazie alle sue caratteristiche sportive.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti. Il cambio è rapido e fluido, consentendo cambi di marcia veloci e precisi. La moto ha una maneggevolezza sportiva, che la rende divertente da guidare su strade tortuose. La posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, la GSX-S1000 ha un look aggressivo che sicuramente attira l'attenzione.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 non ha un freno motore regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, che potrebbe essere un problema in alcune situazioni.

In conclusione, la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La GSX-R 1000 è una supersportiva adatta alle piste veloci, mentre la GSX-S1000 è una naked bike più versatile e adatta anche all'uso quotidiano. La scelta dipende dalle preferenze del pilota e dall'uso che intende fare della moto.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2017 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-S1000 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza202 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Twin-SparTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Veramente incredibile con i suoi 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 1000 2017 e la Suzuki GSX-S1000 2021. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 77 giorni rispetto ai 121 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY 2005 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 è stato pubblicato in data 03/03/2004 e registra oltre 7.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH