Husqvarna Norden 901 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Panoramica - Husqvarna Norden 901 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

La Husqvarna Norden 901 MY2022 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una vasta gamma di opzioni di personalizzazione per soddisfare le esigenze dei motociclisti più esigenti.

In termini di dati tecnici, la Husqvarna Norden 901 MY2022 è dotata di un motore a 2 cilindri da 889cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono presenti vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1513 mm, un'altezza sella di 854 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional ci sono la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Dall'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 è dotata di un motore a 2 cilindri da 1300cc, che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un telelever con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un paralizzante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono presenti vari sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, il sistema frenante combinato, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional ci sono i fari a LED e il display TFT.

Passando ai vantaggi, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 offre un motore potente con una risposta ottima, una gamma di giri lineare e quasi nessuna vibrazione in sella. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il livello di comfort di viaggio elevato sono ulteriori punti di forza. Il telaio ben messo a punto, insieme alla buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendono questa moto adatta anche per lunghi viaggi. La robustezza e l'affidabilità sono ulteriori vantaggi.

Dall'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 offre un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono e un'ottima trazione. La moto è maneggevole e stabile, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. Le opzioni di configurazione pratiche e i paramani offrono una sorprendente protezione dal vento. Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva. Il cruise control radar ben integrato, il concetto di funzionamento comprensibile e il display di facile lettura sono ulteriori vantaggi. La gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica, i freni potenti e il cambio preciso contribuiscono a un comportamento di guida molto accessibile nonostante la coppia elevata. Il sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto è un ulteriore punto di forza.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Nell'Husqvarna Norden 901 MY2022, si può riscontrare uno sviluppo di calore sgradevole nella zona del polpaccio a basse velocità e un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo. Inoltre, la massa volanica ridotta può causare spegnimenti. Nella BMW R 1300 GS MY2024, non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere extra non necessari. Le sospensioni, sebbene funzionino ad alto livello, hanno un comportamento di risposta non impeccabile e una gamma di regolazioni limitata. L'avviso di collisione anteriore può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana. Con uno stile di guida sportivo, si può riscontrare un leggero rollio del veicolo. La moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Il sistema ABS può fornire un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

In conclusione, sia la Husqvarna Norden 901 MY2022 che la BMW R 1300 GS MY2024 offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle specifiche esigenze di guida. Entrambi offrono vantaggi unici e svantaggi limitati, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche e le prestazioni di entrambi i modelli prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Husqvarna Norden 901 2022 rispetto a BMW R 1300 GS 2024

Husqvarna Norden 901 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio106.5 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia149 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione220 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione215 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.2 gradiAngolo inclinazione sterzo63.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.9 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro285 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,513 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 854 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante il test negli Stati Uniti, l'Husqvarna è stata esposta alle condizioni di prova probabilmente più dure. Il tour ha attraversato deserti, alte montagne e valli roventi. È stato necessario affrontare sia le autostrade che il frenetico traffico cittadino. Alla fine, la Norden 901 si è dimostrata una moto d'avventura simpatica, affidabile e di grande successo, con la quale è un piacere viaggiare.

Grande motore con elevata praticità

Ottima risposta del motore

Gamma di giri lineare

Quasi nessuna vibrazione in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato livello di comfort di viaggio

Telaio piacevolmente messo a punto

Carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Robusto

Affidabile anche nei lunghi viaggi

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo

massa volanica ridotta, continua a spegnersi

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora perfezionata al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Norden 901 vs BMW R 1300 GS

Vi sono delle differenze tra l'Husqvarna Norden 901 2022 e la BMW R 1300 GS 2024. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1300 GS 2024 è più alto del 78%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Husqvarna Norden 901 2022 in vendita rispetto a BMW R 1300 GS 2024, ossia 14 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1300 GS, con 15 giorni rispetto ai 107 giorni per l'Husqvarna Norden 901. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY 2022 e 11 della BMW R 1300 GS a partire dall'MY2024. Il primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 120.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1300 GS pubblicato in data 28/09/2023 che registra 49.900 visualizzazioni.

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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